加州驾照考试完整攻略：轻松通过所有测试技巧

*昨天 17:01* 评论(0) · 昨天 17:01

说实话，当初在加州考驾照，我也被那些道听途说的规则和莫名其妙的挂科理由搞得一头雾水。什么考官特别严啦，必须开自己的车不然不给过啦，全是扯淡！在DMV排队排到脚麻的经历让我痛定思痛，最后自己摸爬滚打总结出一套真正实用的通关秘籍。今天这篇，就把那些没人明说、但绝对能让你少走弯路的干货，掰开了揉碎了告诉你。

别小看笔试！很多人觉得刷刷题就能过，结果掉坑里爬都爬不出来。加州DMV手册（California Driver Handbook）才是真正的金矿，尤其是里面关于路权（Right of Way）、特殊路况（学校区域、施工区限速）、酒精药物影响（DUI相关数值和处罚）的章节。网上题库（推荐DMV官网的Sample Test和靠谱第三方App）要使劲刷，但重点是理解为什么选这个答案，死记硬背遇到题干变个花样你就懵了。我当时就遇到一道关于“共享道路自行车标志（Bicycle Advisory Sign）”的题，手册里不起眼的一张小图救了我。

笔试现场记得带上所有必需文件原件（护照+I-94/I-20或绿卡/SSN卡或拒信+两份地址证明，具体要求查DMV REAL ID Checklist），近视的戴好眼镜。考试是触屏机考，可以跳过几道题（具体数量记不清了，好像是3道？），但别乱用，遇到完全没见过的题再跳。答完立刻出结果，过了就交费预约路考（现在预约可能要抢，手速要快！）。

重头戏来了——路考！找个靠谱教练带几节课，绝对值得。别心疼那点钱，他们熟知本地考场的“死亡弯道”和考官“雷区”。我用过几个教练，最后锁定的那位华人老头，一针见血地指出我变道时扭头幅度不够“夸张”（他原话：“要让考官看到你脖子快扭断了才行！”）。重点练这些：Stop Sign停死三秒（心里默数1001,1002,1003，轮子完全不动！）、左右扫视+夸张扭头看盲点（每次变道、转弯前必做，头要大幅度转，别只用眼瞟）、速度控制（别超速！居民区25mph，商业区可能35mph，看路牌！但也不能太慢阻碍交通）、转弯进正确车道（左转进最左道，右转进最右道，别一把甩到中间去）、上下坡停车（记住车轮方向！上坡路牙在左，车轮左打；下坡路牙在左，车轮右打；有路牙是关键！）。考前一定要熟悉考试路线，多在考场附近转悠，教练一般会带你跑几遍。

考试当天，提前半小时到，用自己的车或者教练车（确保所有车灯、刹车、喇叭、雨刮器正常！考官上车前会检查）。调整好座椅镜子，深呼吸。考官一上车，态度礼貌但别废话，问啥答啥，指令听清再行动（没听清可以礼貌请ta重复）。考试过程中：

扫视后视镜频率要高，动作明显点，让考官看到你在观察。

与前车保持至少3秒车距，下雨天更要拉大。

遇到学校时段（黄灯闪烁）或校车停靠伸牌，必须完全停车！

路边停车（Pull Over）和倒车（Backing）要慢，持续观察（看后窗+后视镜+必要时扭头看），别压路牙。

别犯自动挂科（Automatic Fail）的错误：闯红灯/Stop Sign、危险动作（差点撞车/人）、严重超速、考官被迫干预（比如帮你踩刹车）。小错（扣分项）可以有，但别连续犯同一种。

考完回DMV，考官会直接告诉你结果。如果过了，恭喜！交钱拍照，临时驾照当场给你（可以独自开车了），正式卡片几周后寄到。如果没过，别泄气，一定问清楚扣分点！考官会在评分表（Driving Performance Evaluation, DE-37）上详细标记。拿到这张“秘籍”，针对性地狂练薄弱项，预约下次考试（有等待期）。我知道有人考了三四次才过，真不是技术不行，是没摸透考官的“点”。

最后啰嗦几句：心态放稳，把考官当个指路的普通乘客。我第二次考，考官是个扑克脸大叔，全程零交流，搞得我心惊胆战，结果还是过了。记住，安全意识和规则执行是核心，技术只要合格就行。还有，熟悉你的车！别考试当天才发现雨刮开关在哪都不知道。加州路考没有传说中那么妖魔化，但也绝非随随便便。吃透规则，练熟动作，胆大心细，那张小卡片迟早是你的囊中之物。祝大伙儿一次过，路上见！

		自动登录	找回密码
密码			立即注册