尼桑 rogue 怎么样 - 车主真实体验与优缺点解析

*7 天前* 评论(0) · 7 天前

开了两年2019款Rogue SV，坐标加州，接送孩子、超市采购、偶尔短途自驾全靠它。这车在美国大街小巷的出镜率说明一切——它确实戳中了普通家庭的痛点，但你要说没点糟心事，那也是不可能的。

先说最实际的：空间和舒适度是真心能打。后排地板全平，塞三个儿童安全座椅不算太狼狈（别笑，有娃的家庭都懂这有多重要）。后备箱装完婴儿车还能塞下周五大采购的杂货，后排放倒后我拉过宜家的小书架，居然真塞进去了。座椅是典型的"日产大沙发"，开两小时去圣地亚哥，老腰没抗议。但内饰嘛，中控台那片硬塑料敲起来梆梆响，新车时还有点味儿，通风晾了小半个月才好些。

动力你就别指望激情了。2.5L自吸配CVT，佛系专用。市区里晃晃悠悠没问题，油门踩浅了肉，踩深了发动机干吼不走，特别是夏天开空调满载爬坡，转速直往上飙，声音听着都心疼。不过平顺是真平顺，堵在405高速上跟车，比那些双离合的舒服多了。油耗我开下来综合27MPG左右（表显），高速能到31，属于及格线以上。

最让我依赖的反而是ProPILOT Assist。虽然不是真自动驾驶，但跑长途开它，手脚压力骤减。车道居中挺稳，自动跟车加减速也柔和。有次前车急刹，它比我先反应过来，主动刹车介入的"咔咔"声把我惊出一身冷汗，但确实避免了追尾。不过传感器娇气得很，下雨天或摄像头脏了，动不动就罢工抗议。

小毛病也遇过几回：副驾车窗升降有段时间异响，吱嘎得心烦，去dealer抹了点润滑脂才好；中控屏幕死过两次机，重启解决；车漆是真的薄，树枝轻轻一划就是道白痕。保养不算贵，但原厂CVT油换一次也得小三百刀，别省这个钱，论坛里老款CVT的阴影还在呢。

值不值？看你图什么。想要可靠代步工具、空间大、坐得舒服、辅助驾驶省心，Rogue在这个价位里算务实的选择。但你要追求驾驶乐趣、豪华质感，或者住在常年大雪的州（它的四驱只能说聊胜于无），劝你绕道看看别的。二手市场上它不如RAV4和CR-V硬气，但正因为如此，买二手反而可能捡到性价比。

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