昨天 21:55
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横滨鹤见是日本神奈川县横滨市的一个行政区，位于横滨市的东北部，东临东京湾，北接川崎市，交通位置介于东京与横滨市中心之间。
• 历史与工业：明治时期以来，鹤见因港口和工业区的发展而繁荣，尤其是沿海一带的京滨工业地带，聚集了钢铁、化工、造船等产业。
• 多元文化：鹤见是横滨著名的多文化聚居地之一，早期有大量冲绳、巴西、秘鲁移民，形成了多样的社区文化和美食氛围。
• 生活与自然：内陆有住宅区和商业街，靠海有公园、河口湿地和码头。鹤见川流经此地，是当地的自然地标。
鶴見駅是横滨鹤见地区的核心交通枢纽之一，而且有点特别——它同时有JR鹤见站和京急鹤见站两套车站，虽然名字差一个“京急”
1. 基本概况
• 位置：神奈川县横滨市鹤见区鹤见中央一丁目
• 开业时间：JR鹤见站在1872年就随日本最早的铁路（新桥—横滨间）开通，京急鹤见站则在1905年启用
• 运营公司：
• JR东日本：京滨东北线、鶴見线
• 京滨急行电铁（京急）：本线
2. 站体结构
JR鹤见站
• 线路：
• 京滨东北线（直通东京、品川、横滨、大船等）
• 鶴見线（通往工业区、海边，如昭和岛、海芝浦等）
• 站型：地上岛式站台2面4线
• 1、2号站台：京滨东北线
• 3、4号站台：鶴見线（部分列车直通至南武支线）
• 站房：中央改札为主，西口、东口各有出入口
• 特色：鶴見线是工业支线，班次少、车厢短，很有“港口铁路”味道。
京急鹤见站
• 线路：京急本线（连接品川、羽田机场、横滨、三浦半岛）
• 站型：高架岛式站台1面2线
• 特色：与JR鹤见站几乎相邻，换乘只需过一个小马路。
4. 历史小插曲
• 鹤见站是日本最早铁路开通的一部分（1872年），当时叫“鹤见川桥梁附近停车场”，后来才成为正式车站
• 1992年发生过著名的鶴見事故（货运列车脱轨撞到客运列车），造成严重伤亡，这也是日本铁路安全史的重要案例
• 鶴見线最初是为港口与工厂运货而建，现在的“海芝浦站”就在鶴見线尽头，风景很特别
5. 氛围特点
鹤见站并不算豪华，但很实用，生活气息浓厚。JR和京急并肩而立，让它像是一个“双子车站”，上班族、工厂工人、学生、移民群体都在这里汇集，带有一种多元而接地气的港口城市味道
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