昨天 00:49
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每次从旧金山湾区（SFO）飞回北京（PEK），这将近12小时的跨越太平洋之旅，总得像打仗一样精心规划。飞了这么多年，中美航线早摸透了门道，高效舒适和省钱之间，真能找到平衡点。分享下我压箱底的经验，希望能帮你下次飞得顺心点。
选直飞还是中转？这是头一道坎。 旧金山直飞北京的航班，美联航（UA）和中国国航（CA）是主力，每天都有好几班。直飞的好处不用多说，省时间、少折腾，SFO起飞睡一觉，睁眼就到PEK了。但价钱嘛，尤其旺季，钱包真得大出血。如果时间宽裕点或者预算紧，转机是真能省不少钱。我试过在首尔仁川（ICN）、东京成田（NRT）或者香港（HKG）转，像大韩（KE）、韩亚（OZ）、日航（JL）、国泰（CX）这些都不错。仁川机场转机体验尤其顺，机场大但指示清楚，转机安检快，免税店和休息区也多，候机时逛逛吃吃时间很快就过去了。不过转机至少多出3-5个钟头，总行程奔着16-20小时去了，行李直挂北京也得确认好，别中间出岔子。
抢票要手快，时间点更重要。 盯紧SFO-PEK的票价波动，提前2-3个月下手最稳妥，周二周三下午常能刷到临时放的折扣票。我常用Google Flights、Skyscanner比价，官网也时不时有独家活动。时间上我偏爱下午从SFO出发的航班，比如UA888或者CA986，上机后按北京时间作息，吃顿晚饭看部电影就逼自己睡，醒来离落地也就三四个小时，下飞机刚好是北京早晨，时差调起来没那么痛苦。尽量别选半夜到北京的航班，那会儿人困马乏，出关排长队简直折磨。
通关快人一步，这些小细节别忽略。 SFO国际航站楼（International Terminal）建议提前3小时到，尤其早班机人多。TSA PreCheck或Clear能省大把安检时间，值机能用自助机器赶紧用，行李条自己挂好就行。中国入境现在虽然取消了健康码，但海关指尖服务的小程序申报（俗称“黑码”）还是要提前填好，截图存在手机里，省得在PEK连不上网干着急。入境卡现在改成电子的了，飞机上不用填纸质，下机跟着指示牌走就行。拿行李前得先扫那个黑码截图。
经济舱生存指南：座位是王道。 想坐得舒服点，花钱选紧急出口或前排座位绝对值。美联航Economy Plus和国航前排座位能多伸几寸腿，长途飞行体验差很多。免费选座的话，过道位是底线，至少上厕所自由。提前在航旅纵横或航司App值机，开放就去抢位。装备也得齐全：降噪耳机（飞机引擎声太吵）、充气颈枕（别买太厚的，硌脖子）、保湿喷雾（机舱干得像沙漠）、长袜（防水肿）和眼罩必备。保温杯带一个，过安检后装点热水，空姐忙起来倒水得等半天。
落地北京后的无缝衔接。PEK T3出来，如果行李不多，机场快轨进城最快，半小时到东直门/三元桥，比打车稳当，尤其早晚高峰。打车的话，跟指示牌走到正规出租车上车点，打表计价，别信那些拉活的黑车。用滴滴也方便，定位到T3指定网约车区域就行。手机卡建议开好国际漫游，或者提前租个WiFi蛋，国内网约车、地图导航没网寸步难行。
飞了这么多次，最大的心得就是：细节决定体验。从选航班时间、座位，到通关文件和落地安排，每一步琢磨一下，这趟跨洋飞行就能从煎熬变成一次还不错的旅程。毕竟，回家或者出差，落地时精神好点，比什么都强。下次飞北京，你不妨试试这些法子，说不定能有意外惊喜。 |
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