昨天 17:07
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刚裹着厚外套从纽约JFK出来，迎面扑来的加州阳光差点让我眯了眼。东西海岸这趟线，我飞了不下二十次，从当初傻乎乎提前一周买全价票的冤大头，到现在闭着眼都能摸清省钱门道，真是一把辛酸泪换来的经验。这距离，机票价格能差出大几百美金，选对了方法，省下的钱够你在Santa Monica海边舒舒服服吃好几顿海鲜大餐了。
先说时机，这玩意儿太要命了。纽约飞加州（LAX、SFO、SAN这些主要机场）不像短途航线，提前一两个月盯着绝对是好习惯。我的血泪教训是，千万别等到出发前两三周才开始看，那会儿价格就跟坐火箭似的往上蹿，尤其是旺季（夏天、感恩节到新年、春假），提前四个月开始关注都不夸张。我去年圣诞回旧金山，就是七月在Google Flights上设了价格提醒，硬是蹲到了感恩节后那周的黑五机票特惠，比邻居临出发买的票便宜了快四百刀。
别死磕直飞！我知道拖着行李转机很烦，但东西海岸飞一趟五六个小时，多个转机点，价格可能直接砍半。试试在达拉斯（DFW）、芝加哥（ORD）、丹佛（DEN）或者拉斯维加斯（LAS）中转的航班。特别是拉斯维加斯，很多廉价航空像西南航空（Southwest，票价不显示在比价平台，得去官网！）、精灵航空（Spirit）、边疆航空（Frontier）把它当枢纽，从纽约纽瓦克（EWR）或拉瓜迪亚（LGA）飞过去，再跳加州，经常能淘到白菜价。上周帮朋友查，EWR经LAS到SFO的精灵航空，算上行李费都比直飞便宜两百多，时间也就多花两小时。
比价工具是神器，但别迷信一家。Google Flights是我的老伙计，地图视图和日期图表功能太方便了，一眼扫过去整个月哪天最便宜清清楚楚。但它抓不到西南航空的价格！这老哥倔得很，只在自己官网卖票。所以我的流程是：先用Google Flights或Kayak扫一遍大致价格和日期，锁定几家目标航司后，立刻跳去西南航空官网对比。还有个小技巧，试试把出发地换成纽约周边机场，比如费城（PHL）甚至华盛顿特区（IAD/DCA），有时候多花一小时坐火车过去，机票总价能省下一大截，尤其适合时间灵活的人。
周二周三下午刷票，真的不是玄学。干了十几年机票数据的朋友私下跟我透底，航司调价部门周一经常处理完周末积压的需求，周二下午开始评估空座率，周三常会放出一些试探性的折扣。我手机常年设着每周二下午三点的闹钟，专门用来刷机票。还有个小众时间点：太平洋时间深夜（东岸凌晨），有时能撞见系统缓存的特价漏网之鱼，我去年在阿拉斯加航空官网凌晨一点刷到过JFK-SEA的bug价，便宜得我以为自己没睡醒。
别小看航空里程和信用卡积分。开一张像Chase Sapphire Preferred或American Express Gold，日常买菜加油刷刷，攒的积分换中美境内机票简直太划算。尤其飞加州这种热门线，单程经济舱经常只要一万多点里程。我去年用Capital One Venture的积分直接抵扣了全家四口飞圣迭戈的机票账单，感觉白捡了几千块。注册航司常旅客计划更是基本操作，飞一次攒的里程够你下次换短途票了，苍蝇腿也是肉啊！达美（Delta）、美联航（United）、阿拉斯加（Alaska）在这条线上都铺得很开。
最后说说付款前的临门一脚。官网订！第三方平台（Expedia, Priceline）出问题时扯皮能累死你。买完票别急着关网页，24小时内赶紧去SeatGuru查查座位图，避开那些没窗、紧挨厕所、或者前面是墙伸不开腿的坑爹座位。托运行李费现在都是明抢，精灵、边疆这些廉航连随身小行李箱都要钱，精打细算的话，一个合规的背包加一个登机箱塞满，能省下往返七八十刀。行李多的话，JetBlue、西南（免费两件托运）这些反而可能更划算，得掰着计算器好好算总账。
说实话，纽约飞加州这条线，只要肯花点心思，避开节假日高峰，总能找到惊喜。省下的钱，够你在Malibu海边喝两杯精酿，或者去Napa谷尝杯不错的霞多丽了。下次出发前，记得把这些小门道翻出来看看，包里多揣几张钞票的感觉，可比在飞机上挤着舒服多了。 |
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