昨天 15:00
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坐在芝加哥公寓里整理去年回国的照片时，突然看到在多伦多转机那晚拍的CN塔夜景。那次选择海南航空从多伦多直飞回国，真是疫情后最顺畅的一次飞行体验。如果你也在北美东岸琢磨着回国的路线，或者计划去多伦多旅行，这条由海航运营的北京/深圳-多伦多直飞航线，值得你好好研究一下。
海航这条多伦多航线，算是连接中国和加拿大安大略省的骨干线了。从北京首都机场（PEK）或深圳宝安机场（SZX）出发，跨越浩瀚的太平洋，直抵多伦多皮尔逊国际机场（YYZ）。我上次坐的是北京出发的HU7975航班，执飞的波音787-9梦想客机。这种双通道宽体客机飞长途确实舒服不少，尤其经济舱的座位间距，相比某些欧美航司的同舱位，感觉腿能稍微伸展开点。航班频次嘛，目前基本稳定在每周几班的状态（具体得看官网最新排期），飞行时间大约13-14小时，睡一觉看两部电影，吃两顿饭，也就到了。
买票这事儿，我习惯提前至少两三个月盯着。海航官网和常用的大代理平台（Expedia, Kayak这些）都刷刷，有时官网会员日或大促时会有惊喜。去年我提前四个月刷到一张税后不到900刀的经济舱，算是很划算了。行李额度通常是经济舱2件23kg托运，商务舱2件32kg，登机箱再加个背包，对大多数人来说足够用。但务必！务必！在订票后和出发前24小时，再上海航官网或APP确认一下你的行李额度和航班动态，特别是旺季或有特殊政策时，规定可能有微调。
抵达多伦多皮尔逊机场T3航站楼，跟着人流走就行，“Arrivals”标识很清楚。作为加拿大最大最繁忙的机场，皮尔逊的入境流程效率还算可以，但高峰期排队是常态。护照、签证（或枫叶卡）、海关申报单（现在多用自助申报机了，叫Primary Inspection Kiosk，提前填好电子版ArriveCAN也行）备齐。海关官员可能会问些常规问题，比如来加拿大目的、住哪里、待多久、带了多少现金（超过1万加元要申报）、有没有带食物（尤其肉类种子类，谨慎回答）。态度自然，如实回答即可。我第一次来时就因为带了包真空包装的肉松饼被开箱检查了，虽然最后没事，但耽误了时间。提取行李后，如果没其他申报物品，就可以推着行李车从绿色通道出去了。
从YYZ机场到市区，选择挺多：
UP Express 机场快线：我最推荐的方式。干净、准点、有Wi-Fi。从T1或T3航站楼站出发，25分钟左右直达市中心的联合车站（Union Station）。单程票大概12加元出头，自动售票机或网上买都行。下车后换乘地铁（TTC）、打车或步行去酒店都极其方便。
出租车/网约车 (Uber/Lyft)：出租车到市中心（Downtown Core）固定区域一口价，大概55-65加元（含税和小费），具体看目的地。网约车在指定上车区等，价格可能略低，但高峰时段或恶劣天气会溢价。行李多或人多时划算。
TTC 公交车/地铁：最经济，192路“Airport Rocket”公交车直达Kipling地铁站（TTC系统内），然后换乘地铁绿线（Line 2）进城。全程大概1小时到1个半小时，费用就是TTC的单次票价（约3.35加元）。适合行李少、时间充裕且不介意换乘的背包客。
多伦多玩什么？那真是太多了。地标CN塔肯定要打卡，塔顶的玻璃地板敢不敢踩？喜欢艺术的，安大略美术馆（AGO）藏品丰富。对历史感兴趣，卡萨罗马古堡（Casa Loma）很有故事。想体验多元文化，唐人街、小意大利、肯辛顿市场（Kensington Market）逛吃逛吃。夏天一定要去中央岛（Centre Island），租辆自行车环岛骑行，或者在湖边沙滩发呆看天际线，绝美。如果时间充裕，尼亚加拉大瀑布（Niagara Falls）离多伦多也就一个多小时车程，当天往返或住一晚都行，那气势磅礴的水雾扑面而来的感觉，永生难忘。
最后几个小贴士，都是血泪经验：电源转换器！加拿大电压110V，插座是美标两孔扁插或三孔（两扁一圆），别带错了。手机卡，机场到达厅就有运营商柜台（Rogers, Bell, Telus）或自动贩卖机卖预付费SIM卡，流量包选择多，比开国际漫游划算。钱，出发前换少量加元现金应急（一两百足够），绝大部分地方都能刷卡（Visa/Master最通用，Amex有些地方不收）。穿着，多伦多天气说变就变，尤其春秋季和湖边，薄外套随时备着，冬天（11月-3月）是真冷，羽绒服雪地靴是必备。夏天也要带件防晒衣，紫外线挺强。小费，加拿大有小费文化，餐厅吃饭（堂食）、打车、理发等一般给消费金额的15%-20%。
回想每次从多伦多起飞回国，飞机爬升时透过舷窗看着安大略湖渐渐变小，心里总是感慨万千。这条海航的直飞航线，就像一条坚韧的线，把大洋两岸的生活和牵挂连在一起。无论是归心似箭，还是初次探索枫叶国的大门，希望这些信息能让你这趟跨越太平洋的旅程，少点折腾，多点从容。下次在多伦多转机，说不定还能在Tim Hortons排个队偶遇呢？ |
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