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西班牙铁路工会 SEMAF 宣布将于 2月9、10、11日 举行罢工。
本次罢工的主要原因是近期西班牙铁路系统内发生多起事故，引发工会对铁路运营安全的严重关切。
1月18日，安达卢西亚科尔多瓦省 Adamuz 发生一起严重铁路事故。一列高速列车发生脱轨，并与另一列列车相撞，事故共造成 43名乘客不幸遇难，其中包括 一名 Renfe 铁路公司司机。该事故引发社会各界对铁路运营安全的高度关注。
1月20日，加泰罗尼亚再次发生两起列车脱轨事故。 其中一起发生在 Blanes 与 Tordera 之间路段，由于石块坠落至轨道区域，导致一列列车发生脱轨。另一起事故发生在 Gelida（巴塞罗那省），因邻近墙体倒塌侵入轨道范围，造成列车发生事故，并导致 1名 Renfe 司机不幸身亡。同日，加泰罗尼亚境内还接连发生多起树木倒塌侵入铁路线路的事件，部分轨道区域受到影响，进一步加剧了列车运行的安全风险。
同时，1月17日晚，Tortosa 车站发生多起爆炸现象。初步调查结果显示，事故可能与接触网发生短路有关，再次暴露出铁路系统安全隐患。
加泰罗尼亚铁路的西班牙铁路系统长期面临基础设施老化与投资不足的问题。设备老化、维护资源有限，使运营安全风险持续累积。
1990 年至 2018 年间，西班牙国家铁路基础设施公司（Adif）在普速铁路的投资中，47% 投向马德里，而加泰罗尼亚仅占 17%。
2015 年至 2022 年期间，加泰罗尼亚的预算总额为 61.94 亿欧元，实际执行仅为 21.71 亿欧元（35%）。同期，马德里的投资执行率远高于预算，2023 年达到了 212%。
工会认为目前铁路系统的安全标准已严重下降，且现行措施不足以防止类似事故再次发生，因此通过罢工要求政府部门和铁路运营方 采取更有效的安全措施、加强基础设施维护、完善事故预防机制，并对相关责任人承担责任。这些要求包括检讨与改善铁路运行规范、加强风险预警以及在必要时降低列车运行速度等。
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