2 小时前
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今天刚知道，原来，在1970年代的时候，美国的飞机上的空姐都是年轻漂亮的，和现在中国的差不多。为什么现在，就几乎全是大妈了呢？
原本，我以为这是因为航空如今已经平民化了。但是，和AI聊了一番，才明白主要还是制度原因。
主要原因不是航空变便宜了，而是美国在1970–1980年代彻底废除了对空姐的年龄歧视和外貌歧视规定，导致现在的空乘群体是自然老化的结果。
1970年代之前，美国航空公司对空姐有明确政策。
✅必须未婚、32岁以下（有的公司28岁就强制退休）
✅必须保持苗条、漂亮、身高体重比例严格要求
✅怀孕就自动解雇
1970年代女权运动+反歧视法彻底改变了这一切。1971年美国最高法院判决：空姐不能因为结婚或年龄被解雇。1978年《航空公司放松管制法》让行业竞争白热化，公司再也养不起只干几年就走的年轻空姐。工会力量强大，空乘薪资按工龄递增，干得越久工资越高、福利越好。
结果是1970年代招进来的那批年轻空姐，现在还在飞，年龄55–65岁很常见。美国四大航（美联航、达美、美国航空、西南）空乘平均年龄都在48–53岁，干30年以上的比比皆是。年轻人虽然也在招，但比例低、流失快，所以看到的多是大妈。
为什么中国空乘还普遍年轻漂亮？因为中国目前还保留着美国1970年代才有的那些规定（虽然没明写，但实际执行）：
✅大部分航空公司招聘空乘时明确要求：女性23–28岁以下（乘务长除外）
✅身高、体重、三围、脸蛋都有硬性标准
✅结婚生子后很多会被调地面或劝退（虽然法律上不允许，但现实如此）
✅工会力量弱，工龄越长工资涨得不多，所以老乘务员自己也愿意走
所以中国空乘平均年龄只有26–28岁，和美国1970年代一模一样。
是AI告诉我的，不确定是否完全正确，但还是挺有意思的一个发现。
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