水泥车道施工技巧与维护指南

前陣子翻修自家車道，才發現水泥這玩意兒，鋪下去容易，要鋪得漂亮又撐得久，處處是細節。找了三家廠商報價，說法各異，最後硬著頭皮自己研究加監工，總算搞懂門道。十年老師傅私下傳授的關鍵，和網路上查的標準流程還真不太一樣，今天就來聊聊那些「沒做會後悔」的水泥車道眉角。

地基沒打穩，神仙也難救

很多人以為水泥夠厚就安全，大錯特錯！地基才是命脈。我家舊車道邊緣下陷，就是當年只挖了15公分深，底下素土夯實隨便做。這次師傅堅持挖到30公分深：先鋪15公分級配碎石，用震動板夯到踩上去硬如石板，再鋪5公分粗砂整平。師傅說：「寧可多花一天夯地基，省下五年後敲掉重鋪的錢。」尤其台灣多雨，地基吸水軟化，上頭再厚的水泥都會裂。

模板斜度藏魔鬼

車道排水靠斜度，但斜度怎麼做大有學問。師傅拉線定位後，在模板內側用雷射水平儀確認：每公尺下降1.5公分最理想（約1.5%斜率）。太陡輪胎打滑，太平積水滲縫。鄰居去年新鋪的車道，大雨後門檻邊總積水，後來發現是模板沒鎖緊，灌漿時被水泥擠歪，斜率跑掉。我們這次每60公分就釘鋼筋地錨，轉角處加三角撐，灌漿時師傅全程踩著模板邊檢查，這細節省不得。

水泥配比與澆灌時機

別信廠商說「都用同一種水泥」！車道要抗壓又耐車輪摩擦，師傅指定「3,500psi混凝土」，粗骨材比例略高，流動性不能太稀。重點是「連續澆灌」：混凝土車一到，兩小時內必須鋪完全部，分次澆灌的接縫處必裂。當天太陽大，師傅邊鋪邊噴「緩蒸發劑」在表面，減緩水分揮發速度，他說這招能防塑性收縮裂縫，比事後灑水有效三倍。

收光決定美醜壽命

看師傅收光是門藝術。初凝時用長柄鋁鎝刀粗收，把石子壓下去；等腳踩陷不超過3mm時，換鋼鎝刀精收。關鍵在「時機抓準」：太濕收會帶出水分浮砂，太乾收不動。師傅示範「合格收光」：鋼刀滑過表面如絲綢，反光均勻無砂眼。最忌為求光滑狂灑水，水分沖淡表面水泥漿，日後必定起粉脫皮。

養護比你想得更重要

日常維護的致命誤區

師傅最後撂話：「水泥車道用三十年不是夢，但八成毀在偷地基、趕收工、懶養護。」我家車道今年撐過梅雨颱風，連條髮絲裂都沒有。回頭看多花的五天工和養護成本，值了。