機票 優惠 如何買到最便宜折扣票

在多倫多皮爾遜機場拖著行李狂奔趕轉機那次，我盯著登機口螢幕上$1,200的臨櫃票價，胃部一陣抽搐。那張臨時買的溫哥華單程票，花掉了我半個月薪水。從此我像著魔般研究機票規則，十年來練出些門道。今天把這些滲著汗與教訓的經驗，攤開來聊聊。

價格日曆是基本功，但多數人只會前後滑三天。真正的獵手會用矩陣工具橫掃整個季度。去年三月，我用Google Flights矩陣圖抓出加航「隱藏開口」：多倫多-東京+首爾-溫哥華兩段票，比分開買省$600。秘密在於系統把這種組合視作加拿大國內聯程，觸發了航司自己都沒發現的定價漏洞。

週二下午刷票？過時了。現在要盯的是「錯誤票價」（Mistake Fare）。上個月某天凌晨三點，手機突然震動——是我設的機票監測工具跳出警報。加航官網驚現溫哥華經蒙特利爾飛巴黎商務艙$899！這種漏洞常在系統更新時出現，存活時間按分鐘計。我立刻下單兩張，付款完成後再回頭看，價格已跳回$6,000。這類票航司通常認帳，但手速要快過他們的稽核員。

里程累積別只盯著航空卡。我在Sobeys超市買菜時，用聯名卡積分轉到英航Avios，換了張多倫多-卡加利淡季票，成本僅$37稅金。更狠的是「里程跑」（Mileage Run）：去年十二月故意買張$380的卡加利-溫哥華當日往返，飛六小時賺夠加航35K定級里程，保級成功換來次年四張升艙券。這盤帳，值。

說到「隱藏城市票」（Hidden City Ticketing），爭議但有效。比如買多倫多-舊金山-台北的聯程票，在舊金山直接離開。因為直飛舊金山要$850，但經台北的聯程票反而$620。切記：必須無托運行李、避開同聯盟航司中轉。有回我貪便宜用這招，結果前段延誤趕不上後段，航司直接把我行李送到最終目的地台北——那真是穿著短袖在舊金山機場發抖的黑色幽默。

最後分享個反直覺觀察：疫情後最便宜票往往不在廉航。傳統航空為填補長程線空位，常把北美內陸段當「誘餌」賤賣。上週幫鄰居大媽訂票，蒙特利爾直飛溫哥華要$410，但選擇「蒙特利爾-溫哥華-香港」的聯程，第一段竟只收$199。她拎著行李在溫哥華瀟灑下機時，沖我眨眨眼：「香港等我下次再去囉！」

當然，便宜票伴隨風險。去年用里程換的票遇超售，地勤冷臉說只能改隔日。我默默打開航空條款PDF指著第14.3條：「自願放棄座位補償最高$2,400加幣」。五分鐘後，我拿著賠償憑證和免費酒店券，改搭隔壁登機口的航班——還比原定早到兩小時。規則這東西，啃透了才能反過來當刀使。

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