尖沙咀去機場，省時交通路線與實用技巧

今朝五點幾摸黑起身，拖住個28吋喼衝出尖沙咀街頭，冷風一吹即刻醒哂。呢程飛東京嘅早機，原本諗住搭的士直衝機場最穩陣，點知截車時司機瞄到我件大行李，眉頭一皺：「青馬大橋晨早有車龍喎。」心口一涼，即刻撳手機查機場快綫頭班車時間——原來生死時速，由揀錯交通開始已經倒緊數。

喺彌敦道燈柱下踱步等A21巴士時，諗返起舊年蝕過嘅貴價時間賬。嗰次貪快跳上紅的，結果卡在佐敦道排隊入西隧，錶跳得比心跳仲快，最終480蚊車資換嚟喺機場狂奔嘅狼狽相。今次學精了，晨早六點零五分登上A21上層車頭位，睇住GPS預測75分鐘到機場，手裡仲握住杯熱齋啡。巴士慢駛過旺角街市，魚腥味混著晨光透入車窗，呢種市井感反而令人莫名安心——至少，我個銀包仲夠血。

真正嘅時間競賽者要識睇「交通生理時鐘」。機場快綫官方話24分鐘到站？計入尖東站行去月台嘅7分鐘，加預辦登機排隊嘅變數，實戰最少預50分鐘。的士表面最直達？試過禮拜一清晨撞正跨境貨車潮，青嶼幹線淪為停車場。最弔詭係A21巴士，平日非繁70分鐘搞掂，但遇着廣東道旅遊巴落客頂死路口，隨時比預期慢20分鐘。上星期專登試水溫：08:15海防道上車，09:26已經拖喼入T1閘口，車費仲平過一碟機場叉燒飯。

慳錢派要記實三招暗技：機場快綫青衣即日來回票平過單程（記得回程三個月內有效）；藍的跳錶入東涌轉巴士，車資即劈半；最絕係call七人車同酒店客併車，四人分攤每人$120直達離境大堂。至於拖住兩件大行李仲想慳？死心吧，當你喺巴士下層同BB車搏鬥時，就會明點解日本客寧願俾$300買舒適。

落車前望真A21行李架標貼，先發現佢暗藏魔鬼細節：長寬高總和超過185cm嘅喼要另收費！難怪側邊個鬼佬死死氣摷銀包。過到行李關仲有終極考驗：國泰櫃位排長龍時，衝去T1最盡頭嘅「自助寄艙機」，拍登機證→秤行李→貼標籤全程三分鐘搞掂。當你施施然行入禁區，望見人龍尾仲喺J區徘徊，嗰種快感抵得上飲多杯堂拿鐵。

拖喼行過巨型航班顯示屏，忽然醒起七年前嘅教訓。嗰次因的士司機行錯路誤機，賠上$2000改簽費夠搭十次A21。交通選擇似揀股，機場快綫係藍籌穩陣但成本高，巴士似潛力股要睇時機，紅的簡直係衍生工具——贏就快人一步，輸就血肉模糊。下次飛晨早機，我應該仲會揀坐巴士上層，睇住咸蛋黃由鯉魚門升起。慢，有時反而係最快到達嘅方式。