尖沙咀機場巴士路線時刻表與票價指南

拖著行李站在尖沙咀街頭，看著閃爍的霓虹招牌和川流不息的人潮，心裡只想著一件事：如何用最篤定的方式抵達機場？在港島打滾這些年，搭過無數次機場快線，也試過貴價的士，最後發現城巴A21線才是真正懂生活的選擇。它像一條隱形的城市動脈，安靜地串起繁華與遠方。

記得第一次搭A21是個深夜，剛結束中環的跨國會議，疲憊到連拉桿箱輪子摩擦地面的聲音都覺得刺耳。站在彌敦道金馬倫道那個墨綠色站牌下，看著雙層巴士緩緩靠站，冷氣混著皮椅氣息撲面而來——那一刻才懂什麼叫「救贖」。下層專設的行李架穩穩吞進28吋大箱子，上層第一排座位像觀景台，維港夜色在車窗流動成光帶。39蚊，買到的不只是車程，是從容。

這條線路聰明得令人心服口服。從維港邊的尖沙咀碼頭出發，像手術刀般精準切入彌敦道心臟地帶。途經半島酒店那鎏金大門時，總能看到穿絲絨西裝的紳士抬腕看錶；轉進旺角女人街外圍，背登山包的背包客踮腳張望車號。最妙是停靠深水埗黃金電腦商場那站，總有戴耳機的科技青年扛著裝滿零件的紙箱衝上車，空氣裡瞬間飄散矽膠與焊錫的氣味。

時間是旅人的命脈。A21深諳此道：清晨五點五十分頭班車刺破薄霧時，早機旅客還能看見清潔工用竹帚掃街的剪影；午夜末班車的00:40，霓虹燈牌映在車窗像流動的抽象畫。白晝每12分鐘就有一班，坐在二層看街景發呆的功夫，轉眼已到青馬大橋。記得備好八達通「嘟」一聲上車，現金？司機解零錢袋的功夫夠你錯過三盞綠燈。

真正老練的玩家都懂這些門道：週五傍晚在彌敦道76號「恆豐中心」站候車，永遠比尖沙咀碼頭少人；下層左側第三排座位底下有隱藏充電口；回程若在機場辦了行李寄艙，上層車尾那個單人座能讓你把登機箱橫放當腳凳。最驚喜是某次用八達通回程，扣費時竟比標價少七蚊——原來城巴暗藏「即日來回優惠」，這份體貼比冷氣還醒神。

當巴士駛過國泰城，機尾燈在暮色中劃出紅色弧線。靠著車窗數跑道起降的閃光，指尖在皮椅扶手上敲出登機時間的節奏——這39蚊買來的四十分鐘，是香港最浪漫的過渡儀式。