東涌去機場巴士路線時刻表及乘車攻略

記得上個月趕早機去東京，從東涌屋企出發，差點誤點，全因低估咗巴士班次嘅變化。嗰日晨早六點，天仲未光，我拖住個喼衝去東涌站巴士總站，心諗搭S1線應該穩陣，點知等咗成廿分鐘先有車。好彩最後趕得切，但教訓深刻——識得規劃巴士路線同時間，真係旅行慳錢慳時間嘅關鍵。

講返東涌去機場嘅主要巴士路線，最常用係S1同S56。S1由東涌市中心巴士總站開出，經東薈城、富東邨，直達機場一號同二號客運大廈，車程約莫15分鐘，班次密，平日朝早七點到夜晚十一點，平均每10分鐘一班，但假日會疏啲，可能15至20分鐘先有車。S56就從東涌北開出，經逸東邨，同樣到機場，車程稍快，12分鐘左右，但班次較疏，平日每15分鐘一班，夜晚收車早，十點半就尾班。記住，時刻表會因應交通狀況調整，最好出發前上城巴官網或Apps睇實時更新，避免好似我咁臨急抱佛腳。

乘車攻略方面，慳錢係重點。用八達通卡搭S1或S56，單程票價只係$3.5，比起搭的士慳成百蚊，仲環保。我習慣提前半個鐘到站，尤其係朝早七點到九點嘅返工高峰，巴士成日爆滿，早啲排隊穩陣啲。行李多嘅話，留意巴士有行李架，但唔好帶過大嘅喼，試過見人拖巨型箱上車，搞到塞住通道，司機會勸你搭下一班。另外，機場快綫同東涌線地鐵雖然快，但貴幾倍，如果時間充裕，巴士絕對係精明之選——將慳返嘅錢用嚟買手信，仲實際。

深度啲講，規劃呢段路唔止係交通問題，仲關乎旅行預算管理。金融角度睇，慳巴士錢嘅複利效應好大：假設一年飛五次，每次慳$100交通費，投資落低風險基金，十年後可能滾出成萬蚊。實戰經驗係，我成日幫朋友計數，揀巴士避開塞車時段（例如避開下晝四點東涌道擠塞），配合航班時間，慳到嘅時間同金錢，夠你喺機場嘆杯咖啡放鬆。

最後貼士：落雨或打風日子，巴士班次可能延誤，最好裝定FlightTracker Apps監控航班狀態。東涌去機場路程短，但細節決定成敗——plan得好，旅行由頭順到尾。