觀塘去機場最快，3大省時交通方案推薦

每次趕早機都像打仗，尤其從觀塘出發，清晨五點拖著行李站在街頭，那種前路茫茫的感覺特別深刻。試過巴士慢駛、的士跳錶跳得心驚肉跳，也試過機場快線貴到肉赤但換來珍貴的補眠時間。這些年摸爬滾打，總算歸納出三種真正能幫你準時衝到登機閘口的走法，不是紙上談兵，是用時間和金錢換來的血淚總結。

第一種走法，適合行李輕便、預算緊繃的獨行俠：搭A22機場巴士。觀塘道近創紀之城五期那個站，認準紅白相間的車身就對了。清晨五點半頭班車開出，車程理論上45分鐘，但我會多預半個鐘緩衝。試過一次平日上午八點搭，龍翔道塞到懷疑人生，足足耗了85分鐘，差點誤機。所以切記：避開早上七點半至九點半的返工車流，車費四十蚊有找，上層座位夠寬敞，插耳機聽住歌睇街景，性價比最高。

第二種走法，是機場快線接駁的士，聽落奢侈但分分鐘更划算。趕九點機那次，我跳上綠的直奔九龍站，清晨路順，七分鐘就到，車費約四十蚊。再用八達通拍機場快線，到機場廿分鐘搞掂，全程連等車半粒鐘多啲。重點是九龍站預辦登機服務救過我幾次——拖住兩大箱秋冬裝備去北海道，在市區就卸貨兼拎登機證，到機場直入禁區買杯咖啡篤手機，爽過企櫃位排長龍。單程票要105蚊，但早鳥網上預購來回票有七折，計落同搭的士直飛機場差不多價，卻穩定得多。

第三種走法只推薦給三人以上或行李爆炸的狀況：預約機場的士。試過一家四口加嬰兒車，call定七人車，司機晨早六點準時到樓下，行李塞滿尾箱都無額外收費。行將隧轉西隧，避開觀塘繞道朝早例塞，35分鐘直達T1，車費連隧道費約三百二，四人攤分每人八十，比機場快線更平。記得提前至少一日預約，指明要行西隧，有些司機會偷雞行紅隧慳隧道費，但紅隧朝早排隊排到喊，隨時得不償失。

凌晨機或深夜返歸，更要打醒精神。N29通宵巴班次疏落，試過在牛頭角站寒風中等足半粒鐘；機場快線尾班車凌晨十二點五十二分開出，錯過就只能硬食天價的士。有次凌晨一點落機，咬咬牙搭的士返觀塘，行北大嶼山公路時錶跳到三百蚊，心口同個錶一齊跳。後來學精了，深夜抵埗寧願在機場長椅瞌兩粒鐘，等頭班A22或機場快線開出，省下的錢夠食幾餐茶記。

這些經驗背後都是教訓。試過貪平搭E22轉車，結果在東涌消防局呆等S1接駁巴，眼白白睇住航班status變成\Final Call\；也試過死慳死抵夾份搭的士，遇上塞車全車人焦躁到想跳車。機場交通沒有完美方案，只有按荷包深淺、行李多寡、時間鬆緊來取捨。下次出發前，望真航班時間，摸下銀包厚度，再諗清楚：今次要快定要慳？搏唔搏得過條公路會唔會變停車場？諗通呢幾條，自然識揀。