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自己踩的雷都在这里了❗️论二手车代拍的风险

13 小时前 评论(10)
内容:


现在很多人都知道可以找人去manheim或者其他wholesale拍卖行拍车,因为车商都会宣传拍卖行价格可以按照车商收车价去拿车,车源丰富,但实际上还是有很多坑的。 (1)❗️参考价并不准❗️大部分买车会用MMR作为参考,但是这个东西并不准,因为mmr只参考了cr评分(一个主观和不准的东西)还有里程,但是实际上还有很多其他影响价格并没有考虑进去。以图三为例,这台mmr只有275刀的奔驰w221成交价格最终高达5250刀。


(2)❗️车况很难有保障❗️拍卖行会给每周拍卖的车做 几百台车CR。当有几百台车要做CR的时候,这个报告变成了一群拿着最低工资appraiser的人粗略对车子进行检查和拍几个照片之后就会给出的主观分数。经常会出现车况问题被忽略的情况。我买到过CR 4.0分却发动机缺缸的车,且CR根本没有指出发动机异响的故障。我也有过同样的车我买的时候CR是2.8,当我在送回去拍卖的时候只有1.8的情况。


(3)❗️维权难❗️如果你买到了车况有问题的车,那么恭喜你,这个维权会很难。拍卖行要做的只是让车子卖出去自己赚手续费,据我的实际经验来看,arbitration成功率除非是调表,title和很大的机械问题,否则基本都会被驳回。如果大家感兴趣可以搜一下NAAA的arbitration policy,看看拍卖行的维权范围做好心理准备。再换个角度说,既然你已经交了钱,提走了车,帮你代拍的dealer为什么要给自己添麻找拍卖行arbitration?


(4)❗️等title慢❗️拍卖行会给卖家45天时间寄出title给买家。根据我的经验,我一般都需要等两周左右才能收到title。在没有收到title的时候可以过户吗?对于这个问题我比较保持怀疑态度。


(5) ❗️车子检查有限❗️拍卖行的车大部分在拍卖行现场是不允许没有dealer access的人来现场检查的。即便进入现场检查车子也不能开出去,不能在场地内试驾,不能升起来看底盘状况。如果想找第三方做ppi或者想测试车子开起来的状态是不可能的。


综上所述,大家做代拍之前一定要考虑好这些风险,如果真的要代拍,一定找一家靠谱的车行有懂的人可以帮你做检查,来降低这些风险❗️❗️


13 小时前
    我做了八年auction,从21年车价大涨开始就不怎么从拍卖场拿车(除了一些冷门车型以及超热门车型,没办法,只能拍卖行拿)其他日常车型都是local或者buy from dealer as wholesale。首先,很多人误区在于觉得拍卖场会便宜,其实并没有,加上一堆费用,有时甚至高过local price。其次就是车况确实不是特别有保障。不过以多年的经验,还是可以从seller/cr/comments/location/carfax等等线索估算出车况(暂时还没扑街过)auction最大的优势是车选择多。
12 小时前
反正我幫auction 過戶了這麼多台車,我自己還是不敢買只要來一次,幾年打水漂
12 小时前
说得好、总有人觉得自己可以捡漏,但因小失大就是这样来的
10 小时前
这个298k mile的s550 太nmb离谱了
9 小时前
谢谢分享
8 小时前
姐妹,有没有群可以分享一下
疫情前的拍卖行还是能找到爱,疫情后简直就是钓鱼大赛
6 小时前
6 小时前
代拍要是稳,还要车商干嘛呀?
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纸飞机旋风

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