前天 14:03
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去年七月，看着老婆对着电脑上温哥华飞天津那逼近两千加元的直航票价唉声叹气，我拍着胸脯说“这事包在我身上”。结果呢？我手一滑，订了张需要转机两次、全程快三十小时的“超值”机票，省是省了四百块，落地时腰酸背痛得像是刚被卡车碾过。老婆在天津机场接到我的第一句话就是：“下次再省这种钱，你就自己爬回来吧！” 血的教训告诉我，省钱这事儿，光有热情不够，得有门道。
温哥华飞天津的机票，价格简直比六月的天气还难预测。我算是看透了，直飞航班（通常加航或国航承运）就是图个方便，但钱包出血也多，旺季时轻松突破2000加币大关。转机呢？选择可就多了，韩亚在首尔转、国泰在香港转、甚至日本航空在东京转... 价格能比直飞低一大截，运气好时一千加币出头就能拿下，但付出的代价就是时间，动辄二十小时以上，还有转机时拖着行李狂奔的狼狈。
这趟太平洋航线，价格波动大得离谱。我吃过几次亏后才摸清规律：六月中到八月底的暑假、圣诞新年到农历春节前后，这绝对是票价高峰，贵得让你肉疼。四五月、九十月（避开国庆黄金周） 以及 十一月中到十二月初（圣诞前） 这些平季或淡季，才是钱包友好时段。去年我就是瞅准了十月中旬这个空档，刷到了加航直飞不到1400加币的票，省下的钱直接在天津请老同学吃了顿地道的铜锅涮肉，香！
这些年飞下来，我也攒了点压箱底的省钱窍门：
1. 出手要快，更要准： 别听信什么提前三个月是铁律。我的经验是，盯着加航、国航官网，还有像某蓝色海豚标志的比价网站（你懂的），提前3-6周开始密集观察。直飞票一旦出现低于1500加币，别犹豫！转机票掉到1000-1200加币区间，也是好价。去年我就是提前大概21天，在加航官网刷到一张1389加币的直飞票，付款时手都在抖，生怕下一秒就没了。
2. 灵活就是硬通货： 死磕固定日期？那机票价格也死磕你的钱包。试试前后挪动几天出发或返回，价格差个两三百加币太常见了。周二、周三出发，往往比周五、周末便宜不少。我手机上常年装着几个航司App，没事就点开看看“灵活日期”视图，跟寻宝似的。
3. 积分里程别浪费： 每次飞加航积攒的Aeroplan积分，真不是摆设！换中加航线经济舱票，门槛不算高得离谱。我前年就用攒了两年的积分，只付了百来块税费，就换了张温哥华-天津的票，算下来相当于省了1200多刀。国航的凤凰知音里程同样好用，别让它们躺在账户里睡大觉。
4. 比价网站是好帮手，但别迷信： 那几个知名的全球比价网站（比如带“天巡”意思那个，还有“去哪儿”的国际版）确实能快速扫遍大小代理。但！ 我发现有些官网特价（尤其是加航的Last Minute Deal），并不会完全同步到比价网。所以，我习惯在比价网找到目标航班后，一定跳转到官网再查一次价格并下单，心里踏实。
5. 冷门渠道有惊喜： 列治文、本拿比那些华人旅行社，别小看他们！有时候能拿到航司放出的团队散票，价格很能打。还有，差点忘了说，学生证、长者卡别藏着掖着！某些航司官网订票时，身份认证后可能跳出专属折扣，我邻居家孩子去年暑假回去，就靠学生身份省了小两百。
每次在温哥华机场把塞得鼓鼓囊囊的行李箱交给值勤人员时，我老婆总唠叨：“又带这么多，小心超重费比机票还贵！” 她说的没错。行李超重的费用，分分钟吃掉你辛苦省下的机票钱。提前在航司官网买好托运行李额，绝对比在柜台临时补便宜一大截。打包时，电子产品和重要文件塞随身包，托运行李里，那些沉甸甸的保健品、给亲戚带的巧克力枫糖浆，能精简就精简吧——省下的重量，都是钱。
说到底，在温哥华和天津之间飞个来回，想既保住钱包又不至于太折腾，没有万能公式，就是得“勤快”加“灵活”。别像我第一次那样，为了省几百块把自己累成狗。多观察、善用工具、抓住时机，花点心思总能找到那个价格和舒适度的平衡点。看着老婆在天津家里厨房忙活时升腾起的烟火气，闻着那熟悉的红烧肉香味，就会觉得，这一路再折腾，能省下钱让团聚的时间多一点，值了。 |
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