2025-7-4 12:49:56
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每次站在多伦多皮尔逊机场的出发大厅，或者打开地图盯着那条横跨加拿大的漫长路线，心里总会琢磨：这四千多公里，到底怎么挪过去最舒坦？在多伦多和温哥华之间折腾过不少次，飞机、火车、自驾轮着来了一遍，说真的，没有绝对的“最佳”，只有“最适合你这次旅行的”。
赶时间或者预算宽裕点？飞机肯定是头号选择。多伦多飞温哥华差不多4个半小时到5小时，快是真快。挑航空公司有点小窍门：西捷（WestJet）和加航（Air Canada）是主力，但像Flair、Lynx这些超低成本航空有时候能甩出让人心动的价格，尤其是提前盯着或者赶上促销，捡到$200以下的单程票不是梦。不过得瞪大眼睛看清楚行李额和改签政策，别被低价晃晕了。选座也有讲究，飞西海岸，坐左边靠窗，运气好没云层挡着时，落基山脉那连绵雪峰突然怼到眼前的感觉，绝对值回票价。记得提前在线值机，省得在机场排长队。
要是时间这把尺子在你手里松得很，又贪恋路上的风景，加拿大国铁VIA Rail的“加拿大人号”（The Canadian）绝对是趟值得吹嘘的旅程。多伦多联合车站到温哥华太平洋中央车站，晃晃悠悠四天三夜，慢得像穿越回老时光。卧铺车厢是必须的，想想躺在铺位上，看着窗外无边的草原、密实的北方森林、还有那些叫不上名字的湖泊河流在眼前流淌，跟看电影似的。餐车供应的是正儿八经的三道式，食材挺新鲜，算是旅途中的小惊喜。车厢里自带观景穹顶，白天看景，晚上看星星，绝了。不过得提醒一句，这火车是“风景线”不是“通勤线”，晚点几小时是家常便饭，心不静的人真扛不住。提前预订能抢到早鸟折扣，但整体算下来，比打折机票贵不少，买的是份独特体验。
心里揣着冒险劲儿，又有一两个能轮着开车的靠谱伙伴？自驾横穿加拿大，绝对能在人生清单上打个勾。401高速转1号公路，理论上是4300公里左右，但实际开起来，加上休息、绕路、看风景，奔着5000公里去了。不赶路、纯玩的话，怎么也得计划个7到10天。这趟线精华就在落基山脉那段，班夫、贾斯珀不停下来住两晚简直暴殄天物。夏天走是王道，秋天黄叶也美得不像话，但冬天？除非你开的是坦克还备足了求生装备，否则别轻易挑战。租辆靠谱的SUV，玻璃水加满防冻的，备胎检查好，零食和水塞满后备箱。路上小镇的汽车旅馆是主流，热门地段的住宿旺季必须提前下手。油费、住宿、吃饭、门票加起来，人均开销肯定超过机票，但那种自由自在、想停就停的感觉，是别的交通方式给不了的。
还有一种折中的玩法，叫“飞车联运”（Fly-Drive）。飞到卡尔加里或者埃德蒙顿，在那租车，专心玩落基山脉，最后开到温哥华。这样既省了横穿大草原那段相对单调的长途，又能把最精华的山景自驾体验攥在手里，时间和金钱上都更灵活些，尤其适合假期有限但又馋自驾瘾的人。
说到底啊，选哪条路，看你兜里揣着什么：是赶时间、图省心？飞机准没错。是钱包和时间都鼓胀，想慢品风景？火车能给你讲个悠长的故事。是骨子里躁动着探险的魂，想自己掌控方向盘？那就踩下油门，把加拿大从东到西丈量一遍。别信什么“最佳”，最对你的胃口，就是最好的旅程。哦，最后啰嗦一句，不管选啥，提前计划总不吃亏，尤其是旺季，机票、火车票、旅馆、租车，手快有手慢无。上路吧，不管是云端、铁轨上，还是公路边，那四千公里的风景，都在等你呢。 |
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