昨天下午，一名台北姑娘在西安街头打车，一小时遭遇20多辆空车拒载，此事经媒体报道后，引发了不少西安市民和游客的共鸣，“被拒载，证明你来过大西安！”记者了解到，西安出租车的拒载投诉量在整个出租车投诉量中所占比例也是最大的，位列投诉榜单第一名！

根据首先报道此事的新华社记者丁海涛回忆，7月22日，他在南大街北口东侧拍照。在7时04分时，他拍到一位女孩拖着两个大箱子在出租车停靠点的。

在这段时间里，丁海涛一直关注着这个女孩，“不断有空车经过、停车询问、开车离去，但她始终没打上车。”

7时24分，女孩无奈拖着行李离开打车点，丁海涛上前询问才知道，女孩叫刘相梅，来自台北。“她说一个多小时的时间里，她至少遭到20辆空车拒载，空车停下后，司机都会问她去哪儿，听说目的地后，司机均以各种理由拒绝拉载她。后来我才知道，她要去的地方很近，就在距打车点约1.3公里以外的地方。”

“用一句话证明你来过西安。拒载！”、“拒载是路人皆知的常识”……

“你在西安打车，会发现西安的出租车都很霸气，乘客都是求着司机的，”网友@糊涂混说，“拒载是西安的特色。”

“我现在是能不打车就不打车，因为在西安根本打不上车……”网友@如风般燃烧说到，“西安出租车拒载十分严重！”

“这是长久以来的诟病，没人管，还是没人管。”网友@hehei无奈地说，作为一个西安人，对于出租车拒载已经习以为常，打车很难，遇到这种情况只能忍受，还能有什么办法？

网友@不然你-小陈分析到，一部车日夜两班，两个司机没日没夜地开，所挣的大部分的利益都要上交。“所以，司机们只能锱铢必较，要么拼车，要么拒载。用最短时间，争取最大利益。”

“在所有的投诉中，拒载投诉量占投诉总量的30% ，排在投诉排行榜的第一位，第二是绕道，第三是不规范服务。”西安市出租车管理处新闻发言人张小平介绍说，“我们一个月接到的出租车拒载投诉平均为210件，一天就是7件拒载投诉，但能够核实处理的只有一两件。”

张小平说，“在接到的许多投诉里，会出现联系不上投诉人，投诉人记不清车牌号或者投诉人投诉不实等情况，排除掉这些无法处理的投诉，真正能够在15天以内调查清楚事情，做出处罚的只有一两件。”

汽车驾驶员规范服务管理办法》规定，对在出租车站点排队候客时，以各种理由不载乘客的；乘客招手停车后，以各种理由拒载乘客的；乘客要求途中等候时，无特殊情况拒绝或未到约定时间擅自离开等三种情形，均属拒载行为。">按照《西安市出租汽车驾驶员规范服务管理办法》规定，对在出租车站点排队候客时，以各种理由不载乘客的；乘客招手停车后，以各种理由拒载乘客的；乘客要求途中等候时，无特殊情况拒绝或未到约定时间擅自离开等三种情形，均属拒载行为。

张小平表示，除上述情况，在交接班时间不顺路不算拒载，顺路不搭载才属拒载行为。但交接班时间，出租车上必须摆放导向牌，导向牌上须标有交班时间和大概地点，以方便乘客辨认。

“遇到拒载行为，乘客可拨打96716投诉。如果出租车管理处认定投诉有效，将会对当事司机处以1000元罚款、扣10分，如果司机被扣20分就会被取消从业资格，重新学习获取从业资格证。”张小平还表示，“建议咱们乘客打车时，不要在马路上给司机说自己要去的地方，上车后再说，要是司机明明顺路，这个时候要求你下车，你就可以用手机拍照录音留存证据，我们对这样的投诉一抓一个准！”