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honda odyssey 二手选购完全指南:高性价比可靠选择

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Honda Odyssey 二手选购完全指南:高性价比可靠选择

说实话,在美国混了这么多年,家里两个娃外加一条大金毛,没辆像样的Minivan真撑不住场面。新车价格蹭蹭涨,荷包实在遭不住,二手奥德赛(Odyssey)就成了我们这种务实家庭的首选。这车在北美市场混了快三十年,口碑不是吹的,大街小巷都能见到老当益壮的老奥德赛在跑。不过二手水也深,买对了是省钱省心的移动客厅,买错了就是修车厂的VIP客户。今天就跟大伙儿掏心窝子聊聊,怎么在美国二手市场淘到一辆靠谱的\大白奥\。


先别急着看年份和里程表,得想清楚自己要什么。是图便宜找个代步工具,还是想弄辆配置高点、能舒服开个十年八载的?预算卡死的话,20000美元以内能摸到2015年左右的EX-L,皮质座椅、天窗这些体面配置都有了。要是肯多掏个七八千,2018年以后的车型驾驶辅助系统就全面升级了,像全速域ACC、车道保持这些跑长途神器,带娃跑州际公路能省一半心神。见过不少新手光盯着顶配的Elite版流口水,结果每月车贷压得喘不过气,真没必要。


说到年份,奥德赛这车有几个坎儿得心里有数。2011到2014年那批(第五代前期款),变速箱是硬伤,挂挡顿挫像被人踹一脚的投诉可不少。到了2018年换代(第五代后期款),本田总算把那个老旧的6AT换成10AT,平顺性上了个台阶,但头两年小毛病多点,车机死机、电动侧滑门抽风常有耳闻。我个人最推荐2015-2017款,技术成熟得像老会计做账,该有的CarPlay、盲点监测都有了,二手价格也跌到位了,三万多英里的大把在$18,000上下晃悠。


看车千万别犯懒,带上手电筒和OBD扫描仪是基操。掀开机盖先看发动机舱干不干净,本田的V6机器漏油是祖传艺能,重点瞄瞄气门室盖垫和油底壳接缝,有深色油渍的八成中招。趴车底看变速箱底壳更要仔细,要是油渍混着灰尘糊成一片,这车直接pass——修变速箱的钱够你加两年油了。上周陪朋友看车就遇到辆2016款,卖家信誓旦旦说全程4S店保养,结果OBD一读码跳出P0420催化器故障,砍价$1500的底气立马就有了。


试驾别光在停车场转圈,找段坑洼路狠狠开。老奥德赛的悬挂衬套容易老化,过减速带要是听见\咯吱\声像老木门,后面换衬套$400跑不掉。重点听第三排座椅底下,颠簸时有异响多半是座椅锁扣磨损,修起来倒不贵但闹心。等红灯时挂N挡再切D挡,要是车身猛地一抖,变速箱阀体可能快到寿了。电动侧滑门得多开关几次,卡顿或者\吱呀\乱叫的,轨道电机可能有问题,修起来$600起跳。


查维保记录别光信Carfax,有些小店保养根本不录入。我惯用伎俩是直接打卖家要VIN码,上本田官网花$25拉个完整维修档案(Honda Service History),连换过几个雨刷片都清清楚楚。见过一辆2019年的车,Carfax显示无事故,结果本田档案里写着\更换左前悬挂总成\,追问下才承认被追过尾。价格谈判时这刀砍得那叫一个痛快。


最后聊聊配置陷阱。低配LX连倒车影像都没有,家里女主人停车能骂街。EX以上才有魔术座椅,搬个宜家家具就知道多实用。要是有经常跑长途的需求,2018年后带Honda Sensing的车型值得加钱,雷达巡航在堵成停车场的I-5高速上能救命。但顶配Elite的吸顶DVD现在看纯属鸡肋,孩子宁愿抱iPad,这钱省下来加油更实在。


淘二手奥德赛像在海边捡贝壳,耐心点总能遇到品相好的。上周邻居$16,500拿下辆2014款EX,跑了8万英里但保养记录比教科书还整齐,到手就换了条轮胎开了三个月啥毛病没有。关键还是别贪便宜,看到比市场价低$3000以上的务必打起十二分精神——要么是 salvage title事故车,要么等着你当接盘侠修到哭。


FQA

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