Es el coche de una amiga y publico esto para pedir ayuda en su nombre:
Estado del coche:
Crosstrek comprado en 2021, hasta ahora tiene 108K millas. Por el tipo de trabajo, necesita hacer viajes largos con frecuencia; al año hace unas 20k millas, la mayor parte en autopista. Todo el mantenimiento se ha hecho en el concesionario, cada 6 meses/6k millas.
En agosto fue al concesionario a hacer no sé qué paquete de mantenimiento que le recomendaron; en las revisiones de entonces le dijeron que el coche estaba en muy buen estado.
Hace una semana se encendió la luz del motor, fue al concesionario a que lo revisaran y le dijeron que los códigos de error eran P0016 y P0011. Además, ella nota que el coche de repente vibra muchísimo al conducir, como un tractor.
El concesionario le presupuestó 5.5K, diciendo que el sistema de distribución se había agarrotado, con un desfase de 19-20 grados, y que hay que cambiar la cadena de distribución y los tensores. Es un problema puramente mecánico; los sensores y la computadora están bien. También fue a otro taller independiente y el resultado fue más o menos el mismo, con un presupuesto de 5.8K. [Como el motor de Subaru hay que sacarlo para repararlo, la mano de obra puede ser de 20-30 h]
Ahora mi amiga quiere preguntar: el coche ya está fuera de garantía, pero este tipo de problema puramente mecánico o de diseño (en teoría, el sistema de distribución no debería fallar ni aunque el coche se fuera al desguace), y con todo el historial de mantenimiento del concesionario, ¿es probable que Subaru apruebe una goodwill warranty si la solicita? ¿O podría ir a la vía de la small claims court contra el concesionario de Subaru?
Añado: ahora, en cuanto se arranca, se encienden casi todas las advertencias del tablero; con un lector OBD II se borran los códigos, pero en menos de 2 min vuelven a encenderse todas. La oferta que da el concesionario por el coche es bastante baja...
Las leyes lemon law y las políticas de goodwill varían bastante según el estado. En GA, el goodwill normalmente exige haber realizado el mantenimiento siempre en un concesionario autorizado para tener alguna posibilidad, así que el hecho de que ella tenga un historial completo juega a su favor. Sin embargo, 108K ya supera con creces la cobertura de la mayoría de las garantías extendidas. No te apresures a aceptar la oferta de ningún taller; haz copias de la orden de reparación y del historial de mantenimiento del concesionario y guárdalas, te servirán más adelante tanto para solicitar goodwill como para explorar otras vías.