弗雷兹勒斯夫妻认为，燃烧了几小时后沉没的概念号如今已毫无价值。

　　概念号所属Truth Aquatics公司，该公司的业主是格伦·弗雷兹勒斯和他的太太达娜。他们的律师周四(5日)向加州中区联邦法院提交请愿书，援引一项1851年的司法，请求法官免除他们的财务义务或将其降低到等同于火警后船只价值金额，即0美元。

　　中国侨网9月7日电 据美国中文网综合报道，美国劳动节长周末，加州圣巴巴拉邻近一艘潜水船起火，变成34人逝世亡的惨剧。然而，潜水船的所有者却于周四(5日)向加州法院提告状讼，援引一项19世纪的司法，请求法官限制对遇难者付出的补偿金额。

　　当局此前曾表示，周一(2日)黎明时分，商用潜水船——“概念号”，被大年夜火吞没时，大年夜部分人正在船面下熟睡，5名船员逃生，包含一名船员在内的34人被推定已经逝世亡。当局今朝已找到33具尸体。

　　加州当局周五(6日)称，已查明18具尸体的身份，并接洽了个中9人的家眷，个中包含华裔物理师长教师、59岁的雷蒙德·斯科特·陈(Raymond Scott Chan)，媒体此前报道称，他的女儿也在船上。颁布的逝世者中，还有另一名新加坡籍华人，26岁的谭薇(Wei Tan，音译)，她的家人已得知了这一不幸地消息。

　　圣巴巴拉郡警长比尔·布朗周五(6日)称，遇难者可能因吸入烟雾逝世亡而非烧伤。

　　起火的原因正在查询拜访中，代表Truth Aquatics和弗雷兹勒斯的律师罗素·布朗拒绝揭橥评论。

　　当局仍在尽力寻找一名遇难者的尸体下落。查询拜访人员正在采访幸存船员以查询拜访致命变乱产生的原因。

　　总部位于费城的海事律师罗伯特·J·蒙格鲁齐表示，概念号所有者面对严重的司法补偿，此举可以预感，尽管看似无情。

　　蒙格鲁齐说：“还没等所有尸首都发明就提交文件声称他们的生命不值一钱，这是异常无情的。”

　　周五(6日)早上，Truth Aquatics的社交媒体页面上宣布了一份声明，该公司表示，此举是“这些悲剧的另一个不幸的一面。”

　　“当如许的工作产生时，保险公司和浩瀚好处相干者会集合起来并激活一份诉讼一览表。时光表是对它们定的。我们急切想在悲剧中寻找谜底。”

　　尚无受害者家眷告状弗雷兹勒斯或Truth Aquatics，但在法庭文件中，业主表示他们已收到索赔通知。

　　律师事务所也在联络受害者家眷。本周，圣巴巴拉港的一个临时纪念碑邻近，一家人身伤害律师事务所的行政人员接触了史蒂夫·奎塔索尔，他的兄弟、其三个女儿以及她们的继母都在火警中丧生。劳拉·罗萨尔斯告诉奎塔索尔，有三个受害者家眷留在了该律所，她催促他尽快与她会晤。

　　罗萨尔斯说道：“这并不是说船员是错的，而事关(安然)协定。事关概念号投保的保险公司。”

　　司法专家表示，在受害者提起法庭诉讼之前，业主经由过程提交请愿书，已有效地博得了第一役。

　　总部位于纽约的海事律师丹尼尔·罗斯表示，假如受害者起首在州法院提告状讼，他们可能有资格获得重大年夜补偿。经由过程提交请愿书，概念号所有者可以将任何将来的诉讼都引导向联邦法院，防止巨额赔款。

　　迈阿密大年夜学海事法传授迈克尔·凯彻弥补说：“它将所有的申请都引向一个法院。”他强调，请愿书仍面对障碍，并不是绝对的。

　　要胜诉，弗雷兹勒斯夫妻将不得不在法庭上证实他们的公司不该该为火警负责。受害者家眷的律师可能会对这项工作提出质疑，但须要证实业主知道或应当知道受到伤害的风险。

　　1851年的司法为《义务限制法》，经常被船舶经营者应用，个中也包含泰坦尼克号的所有者。

　　罗斯将之称为“令人厌恶的旧司法”，因为那是到航运业无法获得保险的日子。如今，恰是那些保险公司，而非船长或经营者推动了如许的策略，以避免他们为被告供给资金。

　　他弥补道：“这当然是一种策略，但航运业主并非虚张声势，这是司法。”