選択肢は2つ。AAの4万マイルでRJ直行アンマン行き、ただしフルフラットシートの1枚
それともAvios 6.5万+200元でドーハ乗り継ぎ5時間のQsuite→ファーストクラス?(Qsuiteは急に機材変更の可能性も)北京はたぶん350 1kに変わって、夏にまだあるか分からない。広州のほうが安定してるかも
中東情勢が不安定な時でもRJは飛び続けてるみたい? その観点だとRJのほうがいいのかな



3
485
選択肢は2つ。AAの4万マイルでRJ直行アンマン行き、ただしフルフラットシートの1枚
それともAvios 6.5万+200元でドーハ乗り継ぎ5時間のQsuite→ファーストクラス?(Qsuiteは急に機材変更の可能性も)北京はたぶん350 1kに変わって、夏にまだあるか分からない。広州のほうが安定してるかも
中東情勢が不安定な時でもRJは飛び続けてるみたい? その観点だとRJのほうがいいのかな



おっしゃっている200ドルは税金・手数料のみでしょうか、それとも2区間分がすでに含まれているのでしょうか?また、ドーハでの5時間は着陸から出発まででしょうか、それとも再保安検査と次の搭乗口までの移動時間も含めてでしょうか?この違いは、Qsuiteのためにマイルを多く使う価値があるかどうかに直接影響します。
中東情勢については留保意見を持っています。航空会社が運航を続けているからといって、急な経路変更や迂回飛行、遅延のリスクが無視できるわけではありません。
もし「手間をかけず、旅程の確実性を重視する」のが軸なら、私は直行便の方に傾きます。10時間の大部屋形式はハード面では普通ですが、ドーハ乗り継ぎと5時間の乗り継ぎ待ちという不確実性を省けます。Qsuiteがどれほど良くても、急な機材変更や2区間目の接続で体験が後退する可能性があります。ただ、この判断はあなたの旅行時間帯の実際の運航スケジュールに大きく左右されます。北京は350に機材変更されるのか、広州は安定しているのか、できれば発券直前に再確認するのがよいでしょう。