会社はエコノミーしか出してくれません。SFO-LHR が必要で、AS で SFO-SEA-LHR にするか、BA で直接 SFO-LHR にするか、おすすめを求む。AS を考えている理由はチタン+UC だからですが、SEA/LHR 路線はアップグレードがかなり難しそう
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会社はエコノミーしか出してくれません。SFO-LHR が必要で、AS で SFO-SEA-LHR にするか、BA で直接 SFO-LHR にするか、おすすめを求む。AS を考えている理由はチタン+UC だからですが、SEA/LHR 路線はアップグレードがかなり難しそう
英米の路線事情は少し異なり、ヨーロッパ発のBAエコノミークラスの体験や規則はアメリカ側と直接同じようには比較できないため、具体的な運賃や座席クラスを見る必要があります。
視点を変えると、会社がエコノミーしか経費精算しないなら、重要なのはどの路線がアップグレードしやすいかではなく、乗り継ぎが少なく、乗り遅れリスクが低く、到着後もコンディションを保って仕事ができる路線はどれか、という点かもしれません。アップグレード自体はむしろ二の次です。
SEA経由にすればASのEQMは貯まりそうですが、SFO-SEAの区間自体にも時間がかかり、乗り継ぎを含めると少なくとも3〜4時間は余分にかかります。出張日程がタイトなら、この時間コストも考慮に入れる必要があります。しかも両区間ともエコノミーで、チタン会員がSEA-LHRでアップグレードできなければ、経由するメリットは実質UCとマイル積算だけになってしまいます。