【執筆中】国はその国歌の如く：自然景観を巡るブラジル旅行記

スレ主、ようやく旅行記の更新を始めます。ずっと放置していたドイツとオーストラリアは引き続き放置ということで、今回は最近行った場所から書き始めようと思います。ご存知の通り、ブラジルは今年5月に年末までのビザ免除を発表し、さらにルラの再選によって今後のビザ免除政策の行方もより確実になりました。ほぼ第一波のビザ免除に駆け込む形で訪れた中国人旅行者として、私はここが期待をはるかに超えて多様で雄大であることに驚きました。まさにブラジルの国歌のように——華やかな装飾音の下に、旋律の骨格は情熱的で力強いのです。もともと私の「現代人文」への逆方向の好みと治安への懸念から、出発前はアフリカのバブル式観光の準備をしていましたが、何しろレンタカーでの自駕に加えてワールドカップの時期とも重なり、それなりに現地の風情を肌で体験することができました。

注：今回の旅程は同僚2人との共同旅行なので、比較的には超ハードスケジュールではありません（それでも一般レベルのハードスケジュールではあります）。そのまま参考にしていただけます。今回の旅程は自然景観重視で、植民地時代の町並み例えばオウロ・プレット、地域文化の中心地例えばサルバドール、そしてアマゾン地域には行っていません。

ではまず写真を載せて、攻略はゆっくり書いていきます……

一. ブラジルで最も代替不可能な自然景観とは

スレ主が出入国自由だった過去3年間、文字通り毎年翌年にまだ自由でいられるか分からない状態でした——だから毎年、世界の自然景観の優先順位リストを作り、比較的ユニークなものを優先的に制覇していました。そしてブラジルはビザが切れる直前に行く最後から3番目の目的地として、理論上は私のリストでは比較的下位でした——理由は他でもなく、ブラジル楯状地は一枚の完全な高原であり、沿岸のリオデジャネイロを除けば、当時の私の心の中では他の場所は理論的に雄大な自然景観に欠けると思っていたからです。

しかしブラジルに来て初めて、当時の自分がどれほどNaiveだったかに気づきました。ブラジルの地質構造は比較的完全ではありますが、ここの自然景観は雄大な風景に必ずしも大山大海が必要でないことを完璧に体現しており、風景の多様性はほとんど生きた地質学の教科書です：

1. 湿潤気候下の砂丘

ブラジル北東部の千湖砂漠は、おそらく地球上で降水量と風景が最もミスマッチな場所でしょう。年降水量は約200ミリで、海岸の河川堆積物の上は本来植生に覆われているはずですが、ここの降水量は季節性が明らかなうえ、乾季には極めて強い貿易風が吹き、年間累積風力作用量が閾値を超えた瞬間に、灌木に覆われた地表が一瞬で草一本生えない状態に変わります。写真の通りです：

砂丘は草一本生えていませんが、雨季には澄んだ水が溜まり、世界唯一の砂丘と湖が交錯する奇観を形成します。一般的な想像とは異なり、千湖砂漠のベストシーズンは雨季ではなく、雨季が終わった直後の乾季（6月末から8月）です。この時期は水量が最大でまだ蒸発しておらず、天気も晴朗で泳ぎに適しています——子供の頃に吹いた「砂漠で泳ぐ」という嘘が、ここでは文字通り実現できるのです。

1. 世界一の淡水シュノーケリングと淡水生態系

南パンタナールのボニートは、中国人観光客には比較的マイナーですが、ブラジル地元の観光客や生態系愛好家の間では有名な場所です（私がまだ書き終えていないうちに、もうどこかと聞いてくる人がいました）。泉が広く分布しているため、ここには世界で最も透明度の高い熱帯淡水河川があり、釣り人や水槽レイアウト愛好家の聖地です。巨大なテトラが群れをなして泳ぎ、水中の天然の沈木はまるで南米の水槽を現実に移したかのようです。

さらにボニート地域では、運が良ければ、あるいは地元ガイドを見つけられれば、巨大掃除機ことオオアリクイを見ることもできます。時間が限られていたため今回はツアーには参加しませんでしたが、それでも多くの野生動物を見ることができました。

1. 海岸花崗岩と都市景観の完璧な融合

ブラジル楯状地は地質的に安定していますが、沿岸部では高原から直接落ち込んでおり、非常に雄大です。リオ周辺はもともと世界で最も識別しやすい花崗岩の海岸線です——ましてやここの都市は完全に山と海の間に嵌め込まれています。リオは文句なしに世界の都市景観トップ3、私の中では世界一です（残り二つはケープタウンとラパス）。

1. 絶好のジャングル野生動物観賞体験

ブラジルの北パンタナールは、おそらく世界で最もジャングル探検式の野生動物探しに適した場所です——アフリカはルワンダとウガンダを除けば、他の場所のサファリは主に開けた草原が中心です。インドはジャングルが密生していますが、気温がどうにも躊躇させます。ペルーとブラジル北部のアマゾンは、気温と動物探しの難易度の両面で躊躇させます。コスタリカは非常に面白いですが、主なターゲット種の体が比較的小さいです。

ブラジルの北パンタナールだけが、涼しい気温の中でジャングルの奥深くに入り、小船に乗ってジャガーと直接対面できます：

川沿いの比較的开けた地形と、比較的まばらな湿地のジャングルにより、ここの動物探しはガイドへの依存度が比較的低く、誰でも川辺のカピバラ、木の上のインコやオオハシなどを発見できます。

1. 世界最大の瀑布群

イグアスの滝は言うまでもなく、その迫力はおそらくナイアガラ10個分で、ブラジル側の方が確かに写真撮影に適しています。行ったことのないビクトリアの滝と比べてどちらが上かは分かりませんが……

二. ブラジル体験概要：9日間でブラジルで何ができるか

旅程を決める前に最も見たいものを確認したので、次はどう旅程を組むかです。早々に独立記念日の週にブラジルに行くことを決めたものの、ずっと同行者が見つからず、5月にブラジルがビザ免除を発表してからようやくH1Bを取ったばかりの同僚2人を誘えました……ハードスケジュールの始祖として今回の旅程もハードスケジュールの原則を貫き、できるだけ多く詰め込みましたが、何しろ同僚との旅行であり、さらにラテンアメリカの治安状況から夜間運転自体が比較的危険なので、旅程は（計画上は）基本的に日中が中心で、夜は飛行機が着陸したらそのまま空港に泊まる形です——もちろん計画外の変更があれば別ですが。また、ブラジルのほとんどの観光スポットは都市景観かツアーガイドが手配したプログラムのいずれかで、比較的旅程を組みやすいです——だからボニートを筆頭にタイムテーブル通りに頭を押さえられて遊ぶ場所では、みんなの旅程が完全に同じになり、実はハードスケジュール向きではありません。ただラテンアメリカ人は「リラックス」を大事にしていて、多くの場所で最も核心的な景観を見れば、あとは縁に任せても問題ありません。

最終的に確定した旅程（および実際の実行状況）は以下の通りです：

Day 0:

午後出発、AviancaのエコノミークラスでDFW-BOG-GRU。

Day1:

早朝到着後、乗り継ぎ便でIGRイグアスの滝へ。まずブラジル側を観光し、時間に応じてアルゼンチン側の日帰り旅行に行くか決める——しかし雷雨による遅延のため、アルゼンチン側の計画は潔くキャンセル。夜にIGRからサンパウロ北部のVCP空港を経由してリオへ、リオGIG空港ホテルに宿泊。

Day2:

リオ市内の定番一日観光、ビーチ、ポン・ジ・アスカール、キリスト像、ヘリコプター遊覧——行った直後に事故が起きて多くの会社が運航停止になりましたが、私が厳選したRio Helicoptersは含まれていませんでした。引き続きGIGに宿泊。

Day3:

休養日。私は朝に空港から1時間タクシーに乗ってリオ北部高原のペトロポリスにあるオルガン山へ。当初は昼にサンパウロ乗り継ぎでサン・ルイスへ飛ぶ予定でしたが、搭乗の途中で突然「飛行機に乗務員がいない」と言われ、いかにも南米らしい展開に。他の人がまだ呆然としている間に、私たちは急いでLATAMの有人カウンターへ行き、ブラジリア乗り継ぎに変更しました。欠点は真夜中にしかサン・ルイスに着けないこと——これでも見つけた中で最も早い便でした……そしてブラジリアを観光し、一晩の睡眠を犠牲にして、チャーター車で千湖砂漠へ。

Day4:

千湖砂漠のLagoa Bonitaで日の出＋Lagoa Azulで泳ぎ。終了後に小型機で空中観光、その後チャーター車でサン・ルイスに戻り、飛行機でサンパウロ乗り継ぎでカンポ・グランデへ、CGR空港に宿泊。

Day5:

早朝出発でカンポ・グランデから車でボニートへ。神秘の湖＋銀河＋インコの穴、定番の一日三本セット、ボニートに宿泊。

Day6:

ボニート北部のBoca da Onca瀑布群でトレッキングツアー、終了後に車でカンポ・グランデに戻り、飛行機でVCP乗り継ぎで北パンタナールのクイアバへ宿泊——川を渡るのにV字型の乗り継ぎが必要で、私一人なら直行バスで車中泊を選ぶところです。

Day7:

朝にチャーター車でポルト・ジョフレへ。道中あちこちで停車して野生動物を観察。到着後は現地特色の蒸気船ロッジに宿泊。午後は船でジャガーと野生動物を探す。

Day8:

朝に川で釣り、その後引き続きジャガー探し。午後16時に車でクイアバへ戻り、空港近くに宿泊。

Day9:

朝CGB-BSBでブラジリア到着、市内半日観光。昼に世界最長の7M8鉄板路線BSB-MCOに乗り、乗り継ぎでDFWへ。

これだけ多くの中継を組んだのは当然理由があってのことです。南米のステレオタイプは当てになりませんが、安定した気候のおかげでブラジルのフライト定時率は世界的に見ても断トツです——まあ今回の旅程ではそうでもなかったようですが。ただほぼ各区間で潜在的な代替案や旅程変更の手配を用意していました——最終的には実際に一度遭遇しましたが、大事には至らず、唯一の犠牲はあの一晩の睡眠でした.jpg

三. 旅程詳細

Day0. 出発

往路は有名な奴隷船＋不確実大王のAviancaを選択。理由は他でもなく、時刻が最高＋安いから。予想通りスムーズにオンラインで搭乗券を取得——何しろ彼らの名物は搭乗口に来てから身分証を確認すること、特にアメリカ発の便では。案の定、私たち3人は搭乗口で搭乗券をスキャンする際にそれぞれ止められ、私は慣れた手つきでIATAの規則を取り出し、さらにコロンビア乗り継ぎには米国ビザ6ヶ月以上が必要という理不尽な要求をされました。幸い慣れた手つきで5年F1を出して無事搭乗。聞けばこの2年ラテンアメリカに行くのに日常的に彼らの便に乗っていて、往路の身分証確認には慣れているとのこと（復路は通常スムーズにチェックイン・搭乗できるのは、米国の旅客事前審査システムと関係があるのでしょう）。

ただ、そんなやり取りで私たちは自然と最後の搭乗者になり、バックパックももともと余裕のない足元に置いて5時間過ごす羽目に……

この写真について言うと、脚に履いているズボンはわざわざAmazonで買ったポケットチャック付き防盗ズボンです。ラテンアメリカ地域やヨーロッパの一部都市は治安問題で敬遠されがちで、これも旅行の必需品と言えるでしょう。

2区間目のBOG-GRUは2ヶ月前に牢屋のような320から788に変更されていました。Aviancaはアライアンス最下位の航空会社ですが、788のエコノミーはそれなりに主流水準で、乗ったらすぐ寝て、目を開けたらもう着陸していました。

Day1. 雨のイグアス

離陸時に機長がGRUは霧かもしれないと言いましたが、当日GRUに着陸した時は天気が良く、リオGIGは一面ダイバート——話が違う、ブラジルの気象条件は安定しているはずでは。入国審査はスムーズでしたが、国内線ターミナルに着くとすぐに「イグアスで雷雨、出発時刻未定」との通知が——もともとイグアスは乾季で水量が少ないのを心配していましたが、今度は雷雨が来ました……そこでwindyを開くと、気象レーダーは案の定トマトと卵の炒め物のように真っ赤でバチバチ。この強度の雷雨がDFWで20分発生したら、空港全体が一日中麻痺するだろうなと思いました。

しかし飛行機は1時間の遅延の後、雷雨の中を離陸し、雷雨雲を迂回するスリルは人生トップ3級で、11時半に到着。同行の2人は私とは別便で、LATAMの予定時刻はもっと早いのに、到着は私より1時間も遅い。時間的にアルゼンチン側は絶対無理なので、私は車を借りた後、空港で彼らを待ち、ゆっくりブラジル側を観光することにしました。

イグアス到着後も雨は止まず、雲画像を見ると滝の近くは市街より少し晴れているようでした。到着時はまだ霧が立ち込めていました：

しかし気象レーダーは信頼できるもので、30分もすると霧が徐々に晴れ、見渡すと川の対岸に滝が連なっています——これがイグアスの滝ブラジル側の写真がより良い主な理由で、アルゼンチン側は大部分の視野が滝の上に位置します。しかし滝の力強さを間近で感じたいなら、アルゼンチン側も確かに体験する価値がありますが、今回は時間が足りませんでした。

ブラジル側のイグアスは面積が広くなく、トレイルを30分ほど歩くと最も有名な悪魔の喉の展望スポットに着きます。四方八方の滝がここで合流し、水面の遊歩道を滝が落ちる場所まで歩いていけます。水量最大のアルゼンチン側の滝からは遠いですが、迫力は満点です。

写真のような水上遊歩道：

遊歩道の終点の定番撮影スポット、正面がアルゼンチン側最大の滝：

遊歩道入口から観光車出口へ向かう場所に展望台があり、滝に間近で触れられます。また雨が降り出しましたが、もう雨なのか滝の水しぶきなのか分かりません。7月初旬のブラジルは冬で、南部のイグアスの滝は非常に冷え込み、気温は13〜14度しかなく、ブラジル初日から冷たい雨と滝の水しぶきでびしょ濡れになりました。

イグアスを出た時はまだ時間が早かったですが、アルゼンチン側に足を踏み入れるには全く足りないので、滝の入口にある鳥園へ——動物園ではありますが、全体的に自然環境に沿って配置され、鳥の状態も良く、それほどtourist trapでもなく行く価値はあります。ほとんどの鳥はありふれたもので、数日後の旅程で簡単に野生で見られます。ただここは各種インコのコレクションが非常に豊富で、わざわざ見に行かないと滅多に見られないベニイロトキも見られました。

夕食は当然肉。イグアスは三国国境に位置し、ステーキの風味もアルゼンチン寄りで、青酱（サルサ・ヴェルデ）で味付けした肉味豊かなアルゼンチン式ステーキは、私の中の世界6大ステーキ派閥（米日仏豪阿伯）で泥潭国に次ぐ2位です：

四. ブラジルでのレンタカー自駕の注意事項