先日、MAZDA3のミッションオイルを交換してもらいました。ここ数日の長距離運転で、センターコンソールのシフト周辺とカップホルダー付近のパネルが明らかに熱くなり、低速発進時に異常なジャダー（jerking）現象が発生しています。初期的な判断としては、ミッションオイルの入れ過ぎにより内部の軸圧が上昇し、放熱に影響が出ている可能性があります。
交換してくれた整備士は、従来の方法で「抜いた分と同じ量を入れる」という作業を行いました。しかしマツダの公式規定では、Skyactivの場合、オイル温度が50℃に達し、かつ車両が始動している状態で正確に点検し、規定の液量であることを確認しなければなりません。
最初のミッションオイル交換時には、こうした詳細を十分に理解していませんでした。同じような状況に対処した経験のある方はいらっしゃいますか？
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