米中—LAX—ICN 連続航空券、前半がAlaskaで後半が大韓航空、乗り継ぎ時間1時間38分、預け荷物2個、LAX T6からTBへ移動が必要 質問： スレ主は乗り継ぎで荷物を再預け入れする連続航空券を見たことがないのですが、飛猪には荷物の再預け入れが必要と記載されています。飛猪がデマを流してるんでしょうか 最近大韓とAlaskaが一部提携を終了したと聞きましたが、これにより本来スルーチェックインだった連続航空券がスルーチェックインでなくなることはありますか 仮に本当に再預け入れが必要だとしても、荷物を受け取ってそのまま乗り継ぎ便通路のベルトコンベアに放り込めば済む話で、荷物を引きずってターミナルを移動する必要はないのではないでしょうか？ これがほぼスレ主唯一の選択可能なフライトなのですが、経験のある潭友はいませんか、よろしくお願いします
乗り継ぎ航空券の場合、理論上、手荷物のスルーチェックインは航空会社間の提携契約によって決まるもので、どのプラットフォームで購入したかはほとんど関係ありません。もし2社が本当に提携を一部終了した場合、影響を受けるのはスルーチェックインができるかどうかであり、その航空券自体が乗り継ぎ航空券かどうかではありません。この2つは分けて考えることができます。
まず、あなたの航空券の旅程表にある手荷物欄の記載を確認してください。航空会社のシステムが基準となります。
鍵となるのは、Flywireがどう書いているかではなく、両航空会社の間に現在もスルーチェックイン（手荷物直送）の提携があるかどうかです。提携がまだ有効であれば、乗り継ぎ券では通常、出発地でICNまで手荷物を直送できるため、T6からTBへの移動を気にする必要はありません。しかし提携が切れている場合、1時間38分で荷物を受け取り、ターミナルを移動し、再度預け入れと保安検査を済ませるのは、特にスーツケース2個ではほぼ間に合いません。まず提携の状況を確認し、その上で変更やより早い前区間の選択を検討してください。
飛猪の「手荷物の再預け入れが必要」という表示については、Alaskaと大韓航空の両方のカスタマーサービスに直接電話してそれぞれ一度確認したほうがいいです。OTAの案内は時として一般的な規則で、あなたのこのチケットの具体的な手荷物契約に対応しているとは限らないからです。また、T6からTBへの移動は徒歩プラス保安検査で、1時間半ちょっとでは預け手荷物2個持ちだとかなり厳しいです。当日に2つのターミナル間を結ぶシャトルやバスがあるか調べたほうがより確実です。