いろんな会社の車を借りてきたけど、よほどの物好きでもない限り、Budget、Thrifty、Dollarあたりはスルーでいい。車がひどいか、サービスが悪いかのどっちか。Hertzあたりはまだマシだけど、自分の経験だと当たり外れが半々ってところ。Nationalだけは、一度だけ受け取り場所でちょっと変わったインド人がいた以外は、基本的に全部良くて、車の状態もどれも良かった。しかもNationalはCSRみたいなカードを持っていれば、定額でエグゼクティブエリアから車を選べる。行ったことのある多くの場所で、BBAのエントリークラスやミドルクラスの車があった。しかも並ばなくていいから、内向的な人に優しい。それに多くのレンタカー会社のカウンターの効率はDMVと大差ないからね。。。 最初は自分でPricelineやExpedia、あるいは自分の会社のコードでお得な情報を探してみたけど、あまり信頼できないと分かった。一番信頼できる方法は、信頼できるコードを見つけること。ここではコードは共有しない。みんなが使いまくって使えなくなったら困るから。ヒントとしては、Redditをうまく使う、ChatGPTなど各種AIツールをうまく使う(少し何往復かやり取りする必要がある)。どうしても見つからなければ、DMを歓迎。状況に応じて共有するよ
Comments (7)
コードが公開されて乱用されると、そのまま無効になる可能性があります。
会社のコードやクレジットカード特典を利用する場合は、資格要件や保険の適用範囲を事前に確認しておくのがおすすめです。カウンターに着いてから対象外だと気づくのは避けたいところ。Executive Area もすべての空港にあるわけではなく、小都市の店舗ではそもそも選択肢がないこともあるので、議論する際は場所と車種の範囲を分けて考えるとよいでしょう。
Hertz を「半分半分でハズレ」と決めつけるのはあまり賛成できません。車の状態やサービスの体験は、具体的な店舗や時間帯、車種の在庫状況に大きく左右され、同じブランドでも空港によってかなり差が出ます。National の Executive Area は手間が省けるものの、ピーク時には良い車が選び尽くされていることもあり、BBA のエントリーモデルが毎回必ずあるとは限りません。また、flat fee で Executive Area に入るのが得かどうかは、レンタル期間の長さや現地の価格次第で、ミドルサイズ車を直接予約するより必ずしも安いとは限りません。
ヨーロッパや小都市の店舗もそうなのですか?
1点確認したいのですが、おっしゃっている flat fee で Executive Area に入れるのは、CSR 自体に付帯する特典なのでしょうか、それとも特定のコードや登録手続きが必要なのでしょうか?もし後者であれば、カードの種類と対象となる店舗タイプを明確にしていただけると助かります。そうでないと、読者がそのとおりに試しても使えない可能性があります。
コード这种东西は賞味期限がとても短く、今日使えても来月も大丈夫とは限りませんし、受け入れられるかどうかは営業所によっても違います。特定のコードだけに頼るより、価格比較の考え方をしっかり押さえておくほうがおすすめです。まず車種と保険のニーズを決め、次に複数のチャネルで価格を照合し、最後に会員ステータスでカウンターの列を回避できるかどうかを確認する。こうしておけば、コードが使えなくなっても、プラン全体が台無しになることはありません。
核心的な判断は実は一つだけ。Nationalの安定性とExecutive Areaでの車選びの体験が、budgetやThriftyといった格安系より明らかに一段上な理由だ。カウンターに行列ができないから人見知りでも安心というのも本当で、多くのレンタカー会社は行列だけで30分溶けることもある。codeが価格を決めるというのも、比較サイトで適当に探すよりずっと確実だが、使い勝手のいいcodeはだいたい資格条件があって、長く使い続けられるものは少ない。