He alquilado coches de todo tipo de compañías; a menos que estés muy apurado, básicamente pasa de Budget, Thrifty, Dollar y similares. O los coches son malísimos o el servicio es malo. Hertz está bien, pero en mi experiencia personal, es una lotería: la mitad de las veces sale bien y la otra mitad mal. Solo con National, salvo una vez que un indio en la recogida fue bastante peculiar, casi siempre ha ido muy bien y los coches estaban en muy buen estado. Además, con National, si tienes una tarjeta como la CSR, puedes pagar una tarifa fija e ir al área ejecutiva a elegir coche; en bastantes sitios he visto modelos de entrada o gama media de BBA. Y no hay que hacer cola, ideal para introvertidos, y además la eficiencia de la mayoría de los mostradores de alquiler no es inferior a la del DMV... Al principio buscaba ofertas por mi cuenta en Priceline, Expedia o con el código de mi empresa, y descubrí que no era muy fiable. Lo más fiable es encontrar un código bueno. Aquí no voy a compartir códigos, para que no los use todo el mundo y dejen de funcionar. Pistas: usa bien Reddit, usa bien ChatGPT y otras herramientas de IA (hay que darle unas cuantas vueltas). Si de verdad no encuentras, escríbeme por privado y, según el caso, lo comparto.
Comments (7)
Si el código se comparte públicamente y se usa en exceso, puede que deje de funcionar directamente.
Si vas a usar el código de la empresa o los beneficios de tu tarjeta de crédito, conviene confirmar de antemano los requisitos de elegibilidad y la cobertura del seguro, para no descubrir en el mostrador que no aplican. Además, el Executive Area no está disponible en todos los aeropuertos; es posible que en las sucursales de ciudades pequeñas ni siquiera exista esa opción, así que al comentarlo es mejor analizar por separado la ubicación y la gama de vehículos.
No estoy del todo de acuerdo con decir que Hertz es una lotería al cincuenta por ciento. El estado de los coches y la experiencia de servicio dependen mucho de la sucursal concreta, la franja horaria y el inventario de modelos; una misma marca puede variar muchísimo de un aeropuerto a otro. Aunque el Executive Area de National ahorra complicaciones, en horas punta también pueden arrasar los buenos coches, y no está garantizado que haya siempre un BBA básico. Además, si el flat fee para entrar al Executive Area vale la pena depende de la duración del alquiler y de los precios locales, y no necesariamente sale más barato que reservar directamente un coche de tamaño medio.
¿Ocurre lo mismo en las tiendas de Europa o de ciudades pequeñas?
Solo quería confirmar una cosa: cuando mencionas el flat fee para acceder al Executive Area, ¿es un beneficio que incluye la propia CSR o requiere un código específico o un proceso de registro? Si es lo segundo, sería mejor aclarar el tipo de tarjeta y los tipos de tienda aplicables, porque si no, los lectores podrían intentarlo y descubrir que no funciona.
Los códigos de descuento tienen una vigencia muy limitada: que funcionen hoy no significa que sigan sirviendo el mes que viene, y además cada punto de recogida los acepta de forma distinta. En lugar de obsesionarte con un código concreto, conviene entender bien la lógica de comparar precios: primero define el tipo de vehículo y las necesidades de seguro, después cruza precios en varios canales para verificarlos y, por último, comprueba si tu nivel de membresía te permite evitar la cola en el mostrador. Así, aunque un código caduque, no se echa a perder todo el plan.
En realidad, la conclusión clave es una sola: la estabilidad de National y la experiencia de elegir coche en el Executive Area son lo que marca claramente la diferencia frente a opciones como Budget o Thrifty. También es cierto que no tener que hacer cola en el mostrador es un punto a favor para los introvertidos; en muchas compañías de alquiler solo la cola ya te puede consumir media hora. En cuanto a que el código determina el precio, sin duda es mucho más fiable que buscar a ciegas en plataformas comparadoras, pero los códigos realmente útiles suelen tener restricciones de elegibilidad, así que no son muchos los que se pueden seguir usando a largo plazo.