Grandes fabricantes de automóviles instan al Congreso de EE. UU. a legislar una prohibición permanente de los vehículos chinos

La Alianza para la Innovación Automotriz de Estados Unidos, que representa a grandes fabricantes como General Motors, Toyota y Volkswagen, instó al Congreso estadounidense a que, al reanudar sus sesiones la próxima semana tras las elecciones de medio mandato, apruebe cuanto antes un proyecto de ley que prohíba de forma permanente los automóviles chinos.

Según Reuters, John Bozzella, responsable de la alianza, declaró el lunes (2 de noviembre): «Debemos proteger el mercado estadounidense para evitar la avalancha de importaciones masivas de automóviles chinos.

Estos vehículos plantean riesgos de vigilancia y también perjudican a los fabricantes existentes que han realizado importantes inversiones a largo plazo en comunidades estadounidenses».

La Comisión de Comercio del Senado de EE.

UU. aprobó en julio de este año un proyecto de ley destinado a restringir aún más el acceso de los fabricantes chinos al mercado estadounidense.

La norma establece que las empresas con una participación accionaria superior al 15 % por parte de entidades chinas no podrán vender automóviles en Estados Unidos.

La versión de la Cámara de Representantes ya cuenta con el respaldo de más de 100 legisladores.

Pese al amplio apoyo al proyecto, los senadores proponentes acordaron en septiembre posponer hasta noviembre la tramitación acelerada de la ley.

Los fabricantes de automóviles y los asistentes del Congreso esperan que el proyecto sea aprobado por ambas cámaras antes de que termine el año.

No obstante, algunos asistentes legislativos y lobistas del sector automotor temen que, si los demócratas ganan el control del Congreso, la ley no llegue a aprobarse antes de que finalice el actual período de sesiones en diciembre.

Bozzella citó como ejemplo la rápida expansión de los automóviles chinos en el mercado europeo y señaló que, en los primeros ocho meses de este año, la UE importó más de 1,1 millones de vehículos chinos, superando el total del año pasado. «Dados los evidentes riesgos para la seguridad nacional y el historial de prácticas desleales de China, el Congreso debe proteger nuestra base de defensa y de manufactura avanzada, e impedir que los fabricantes chinos repliquen en Estados Unidos lo que ya han logrado en Europa», afirmó.

Una norma implementada por la administración de Biden a principios de 2025 ya prohíbe de facto a los fabricantes chinos vender o producir turismos en Estados Unidos, con el argumento de que esos vehículos podrían transmitir datos sensibles de los conductores a China.

Estados Unidos también aplica aranceles superiores al 100 % a los vehículos eléctricos chinos.

Sin embargo, el presidente estadounidense, Trump, declaró en septiembre en una entrevista con Fox News que aceptaría que empresas automovilísticas chinas produjeran vehículos en Estados Unidos, unas declaraciones que generaron preocupación entre los fabricantes.

El Ministerio de Asuntos Exteriores de China ha instado anteriormente a Estados Unidos a «respetar las leyes de la economía de mercado y los principios de competencia leal», y ha criticado las propuestas previas contra empresas chinas como «represión injustificada».