Südostküste Roadtrip

Ich sortiere gerade meine Fotos und bin auf den Roadtrip entlang der Südostküste von letztem Weihnachten gestoßen – da schreibe ich doch gleich mal was dazu. Die Route ging von Columbus nach Osten bis Baltimore, dann die Küste entlang nach Süden bis Savannah und schließlich nach Norden zurück ins Dorf Columbus.

D1 Columbus–Baltimore

D2 Baltimore

Hauptsächlich, um Freunde zu treffen. Einen Tag durch die Innenstadt gebummelt, Meeresfrüchte gegessen, durch Little Italy geschlendert, lange am Inner Harbor rumgelaufen, vier Schiffe besichtigt – ziemlich sicher, ich hatte nicht das Gefühl, dass es irgendwo Probleme gab. Abends sind wir dann zur Christmas-Lichtershow nach Longwood bei Philadelphia gefahren.

D3 Delaware–Virginia Beach

Ursprünglich war geplant, vormittags das Air Mobility Command Museum zu besuchen und nachmittags nach Virginia Beach zu fahren, um die USS Wisconsin anzuschauen. Am Ende haben wir über fünf Stunden im ACM verbracht und uns mit den ganzen alten Herren im Museum prächtig unterhalten – Themen von Zweitem Weltkrieg über Flugsicherheit bis Trump, chinesisch-amerikanische Beziehungen, chinesische Geschichte und Qin Shihuang. Als wir endlich loskamen, war es schon nach 16 Uhr, und als wir in Virginia Beach ankamen, hatte die USS Wisconsin längst geschlossen – also nächstes Mal.

Zurück zum ACM: ein wirklich gutes Museum. Drinnen gibt es nicht viele Flugzeuge, nur etwa ein Dutzend, aber dafür echte Schwergewichte. Eine C47, die an der Luftlandung in der Normandie und an Market Garden teilgenommen hat – man kann sogar in die Kabine und ins Cockpit. Außerdem eine B17, bei der man die Mechanik des Kugelturms genau sehen kann. Der alte Herr zeigte mir extra das kleine Loch am Turm: „Weißt du, da drin ist es eng, und sie sitzen stundenlang da, können nicht raus zum Pinkeln – also pinkeln sie einfach durch dieses Loch nach draußen.“

1000-Pfund-Sprengbombe

Draußen ist es größer, da stehen C19, C130, C5, CK10 und so weiter, in einige kann man sogar hinein. Der Herr, der die C5 erklärte, war in den 80ern selbst Mechaniker an dieser C5 – sehr gesprächig, er empfahl mir, im Frühling zum Open-Cockpit-Event wiederzukommen, bei dem man auf den Pilotensitz darf. Das habe ich natürlich fröhlich verpasst.

Keine Ahnung, warum diese Maus so sehr wie eine Kamikaze-Besatzung aussieht.

D4 Virginia Beach, Norfolk – Outer Banks

Die USS Wisconsin war an dem Tag geschlossen, also keine Besichtigung möglich. Deshalb sind wir ins Marinemuseum The Mariners’ Museum and Park in Norfolk gefahren – Eintritt 1 Dollar, wir haben einen ganzen Vormittag Schiffe und Schiffsmodelle angeschaut.

Nachmittags sind wir zum Cape Henry gefahren, um den Leuchtturm anzuschauen. Überraschenderweise ist er Teil eines Militärstützpunkts – man muss seinen Ausweis abgeben, um reinzukommen, und bekommt ihn beim Rausgehen wieder. Außer dem Leuchtturm gab es nichts Besonderes, aber man sieht viele Militärangehörige. Aus Langeweile habe ich mir einen Lighthouse-Passport gekauft und Stempel gesammelt.

Es gibt auch einen kleinen Supermarkt – der Stoff der Soldatenkleidung fühlt sich nicht besonders an und ist ziemlich teuer.

Abends sind wir am Strand von Virginia Beach rumgelaufen.

Schließlich sind wir kurz vor dem Erfrieren losgefahren und zu den Outer Banks in North Carolina gefahren.

D5 Outer Banks

Die Outer Banks sind eine Inselkette in North Carolina. Im Sommer sind dort wohl mehr Leute, im Winter kaum jemand. Ich wollte einfach nur Fähre fahren, deshalb habe ich diese Route gewählt. Die meisten Inseln sind durch Straßen verbunden, aber von Hatteras Island nach Ocracoke und von Ocracoke nach Cedar Island (also zum Festland) braucht man eine Fähre. Die erste Strecke ist kostenlos, man muss nur anstehen; für die zweite braucht man ein Ticket, online erhältlich, 15 Dollar.

Vormittags wechselte es ständig zwischen mäßigem Regen und bedecktem Himmel. Deshalb haben wir das Wright Brothers NM auf der Insel ausgelassen. Es gibt auch einige Leuchttürme, aber mehrere sind noch in Reparatur und nicht zugänglich – nur aus der Ferne zu bewundern.

Am Nachmittag, als wir die erste Fähre nahmen, regnete es endlich nicht mehr, aber es war immer noch bedeckt.

Als wir Ocracoke verließen und uns für die zweite Fähre anstellten, klarte das Wetter endlich auf.

Auf dem Meer sahen wir einen wunderschönen Sonnenuntergang.

D6 Wilmington – die North Carolina besichtigen

Damals schaute ich gerade „The Pacific“ und war besonders vom Guadalcanal-Teil fasziniert, also bin ich extra hierhergekommen. Das Schiff ist sehr gut erhalten, auf dem Deck kann man sogar die Bofors-Kanonen bedienen. Innen kann man neun Decks besichtigen, vom Maschinenraum und Funkraum bis zu den Wohnbereichen der Matrosen, der Messe, dem Friseur, der Wäscherei und so weiter – sehr interessant. Am beeindruckendsten war aber das Munitionsdepot: 406er-Hochexplosivgranaten, kreisförmig auf mehreren Ebenen gestapelt.

Es gibt auch eine Werkstatt, an der Drehbank lassen sich die Handräder noch drehen, hhh …

Die 406er wirken viel größer als erwartet … Die blauen sind Übungsgranaten, nur die mit gelber Spitze sind scharfe Hochexplosivgranaten.

Most decorated BB.

D7–D8 Charleston

Ich kann nicht mehr schreiben, irgendwann geht es weiter.