Fahrer (Vollzeit) gesucht

Was die beiden Punkte angeht – mehr als fünf Jahre Fahrpraxis und Vertrautheit mit den Straßen von Los Angeles –, gibt es tatsächlich viele neue Einwanderer, die zwar lange genug fahren, aber die Parkregeln in LA nicht unbedingt durchschauen. Zum Beispiel, in welchen Straßenabschnitten man zu welchen Zeiten nicht parken darf oder wie man mit Besucherparkplätzen in Apartmentkomplexen umgeht – das ist oft mühsamer als das Fahren selbst. Ich würde empfehlen, im späteren Gespräch ein paar häufig besuchte Orte als Beispiele zu nehmen und den Kandidaten zu fragen, wie er Route und Parken planen würde. Das ist aussagekräftiger, als nur auf die Jahre der Fahrpraxis zu schauen.

Wenn man mit älteren Menschen unterwegs ist und sie langsam gehen oder unterwegs zur Toilette müssen – wie wird diese Zeit berechnet?

Es wird zwar ein Mann verlangt, aber bei der Betreuung älterer Menschen ist das Geschlecht nicht unbedingt entscheidend – manche Fahrerinnen sind sorgfältiger und geduldiger. Wenn es dem Arbeitgeber um körperliche Belastbarkeit geht, etwa beim Stützen oder beim Umgang mit einem Rollstuhl, sollte er im Anforderungsprofil klar angeben, wie viel Kraft tatsächlich nötig ist. Das ist für beide Seiten direkter.

Ich möchte eine Sache klären: Bei einer Vollzeitstelle von Montag bis Freitag – sind die Arbeitszeiten fest von wann bis wann, oder richten sie sich nach dem Tagesablauf der Seniorin bzw. des Seniors? Falls Letzteres zutrifft: Wie werden Überstunden berechnet, wenn kurzfristig zusätzliche Stunden anfallen oder auch am Wochenende gefahren werden muss, und lässt sich vorab eine Obergrenze vereinbaren? Das sollte man besser schon am Telefon klären, damit man nicht erst nach Arbeitsbeginn merkt, dass die zeitliche Bindung zu eng ist.