AA steigt in den transpazifischen Wettbewerb ab LAX ein

Dass AA nun im transpazifischen Wettbewerb in LAX mitmischt, wirft vor allem die Frage auf, welche Verkehrsrechte und Slots konkret zum Einsatz kommen – ob im Eigenbetrieb oder über Partner-Anschlüsse. Das entscheidet unmittelbar darüber, wie viele Umsteigepassagiere AA in Los Angeles gewinnen kann, und dürfte auch die Tarife und Kapazitätsplanung der bestehenden Airlines beeinflussen. Später lässt sich genauer aufschlüsseln, welche Streckenpaare im Fokus stehen und wie die Aufgabenteilung mit den OneWorld-Mitgliedern aussieht.

Die Nachfrage unterscheidet sich zwischen der US-Westküste und verschiedenen asiatischen Städten erheblich. In Los Angeles ist der Wettbewerb bereits sehr dicht, und AA dürfte es schwerfallen, sich dort schnell zu etablieren. Besonders Geschäftsreisende und Besucher von Verwandten reagieren unterschiedlich empfindlich auf Preise, Flugfrequenzen und Umsteigekomfort, sodass die Ergebnisse je nach Route variieren können.

Wann können der konkrete Termin für die Betriebsaufnahme und die anfänglichen Investitionen etwa festgelegt werden?